Mit Entfall etc.
RCC DE ER 20 – neue Einsatzgebiete
Aushub neu ab München
KV-Transporte (Aushub) München Pasing Bbf – Niedersachswerfen (Kohnstein Bergwerks GmbH) / Amsdorf (ROMONTA); seit 10.2019; Traktion Nordhausen – Niedersachswerfen durch ITB Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg bzw. Traktion Röblingen am See – Amsdorf durch ROMONTA GmbH
Zusätzlicher Rundlauf nach Graz
Die Roland Spedition GmbH verdoppelt das Angebot auf der Relation Enns – Graz – Enns ab 13.02.2020 wieder auf zwei wöchentliche Rundläufe. 2009 war das Angebot mit zwei Zügen pro Woche gestartet, hatte aber zwischenzeitlich reduziert werden müssen.
In Enns bestehen Anschlüsse nach Hamburg und Bremerhaven. Traktionspartner ist die Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH (WLC).
Dragon 2 für CEMET
CEMET hat mit der Lok E6ACTabd-027. Am 06.0.2020 Werksprobefahrt von Nowy Sącz nach Muszyna und zurück.
Im Jahre 1958 wurde in Warschau die staatliche Przedsiębiorstwo Transportowo-Spedycyjnego Przemysłu Cementowego (Transport- und Speditionsgesellschaft der Zementindustrie) gegründet. Die Umwandlung in eine staatliche Aktiengesellschaft mit dem Namen Przedsiębiorstwo Transportowo-Spedycyjne Cemet S.A. erfolgte 1992. Der Privatisierungsprozess begann 1999, als 60 % des Aktien an ausländische Investoren verkauft wurden, und konnte bis 2001 abgeschlossen werden. Gleichzeitig änderte sich abermals der Firmenname in das bis heute übliche Cemet S.A. Waren ursprünglich der Speditionsbetrieb und der Zementtransport auf der Schiene und auf der Straße alleiniger Geschäftszweck, so kamen nach 2002 der Verkauf von Zement, die Waggonvermietung und die komplexe Bedienung von Werkbahnen dazu. Für die Eisenbahnlogistik steht ein umfangreicher, auf Zementtransporte spezialisierter Wagenpark zur Verfügung, womit Cemet Marktführer auf diesem Gebiet in Polen ist und für Transporte von Zement und Kalk die gesamte Logistikkette organisieren kann.
Die Bespannung der Ganzzüge wurde ursprünglich durch fremde EVU erbracht. Bedingt durch die steigenden Preise begann Cemet 2011 auch dies selbst zu übernehmen. Dazu bekamen die vorhandenen TEM2 eine Hauptuntersuchung. Mitte 2012 wurden für ein halbes Jahr zwei Elektroloks der Reihe EU07 angemietet.
Cemet besitzt an mehreren Standorten Außenstellen (Placówka Terenowa) und Anschlussbahnbetriebe (Zespół Obsługi Bocznicy), die sich in in Zement- und Kalkwerken befinden und mit Reparatur- und Wartungsmöglichkeiten ausgestattet sind. Cemet S.A. hat etwa 400 Mitarbeiter.
Nordic Re-Finance kauft DSB ME
Das schwedische Vermietunternehmen Nordic Re-Finance AB (NRFAB) hat drei Diesellok des Typs ME (II) der DSB erworben. Die in den 1980er Jahren von Henschel in Kassel gebauten Loks 1509, 11513 und 1527 wurden am 05.02.2020 abgefahren. Hector Rail übernahm mit Lok 241.010 die Überführung von Kopenhagen nach Mallmö, wo Railcare T für die weitere Fahrt nach Långsele übernahm. In der Werkstatt von RailCare sollte die Umlackierung sowie der Einbau von ATC2 erfolgen.
Eine Lok soll anschließend für Abschleppdienste an Nordiska tåg vermietet werden. Zudem gehören Swedtrac und ein Dienstleister aus dem Bahnbau zu den Interessenten.
MEG nun mit 20 TRAXX
6 x E-Loks 143 20 x E-Loks 145 | Bemerkungen: (gemietet von DB Cargo) 4 x E-Loks 156 4 x Dieselloks Prima H3 BR 1002 5 x Dieselloks BR 298 4 x Dieselloks BR 203 7 x Dieselloks BR 1001 | Bemerkungen: (davon 1 gemietet von ALSTOM) 2 x Dieselloks 218 1 x Diesellok 232 3 x Dieselloks Class 77 | Bemerkungen: (gemietet von DB Cargo) 10 x Dieselloks G 1206 5 x Dieselloks V 60 D | Bemerkungen: (1 abgestellt)
Nordliner mit BR 181
Ab März Halter und ECM für 181 215
HRS kauft sich bei HBD ein
Die von Adem Gülaz und Sven-Alexander Ptach gehaltene Firmengruppe rund um die Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG (hrs) in Ahrensburg hat zum 03.02.2020 eine Erweiterung erfahren: Gülaz und Ptach haben 25,01 % bzw. 24,99 % an der HBD Hanseatischen Bahndienste GmbH (HBD) in Hamburg erworben. Die restlichen Anteile verbleiben beim bisherigen geschäftsführenden Alleingesellschafter Kurtulus Bayergi (24,99 %) und dessen Frau Aylin (25,01 %).
Die HBD war im Dezember 2018 von Tayfun Kol (ex Lüneburger Schienen Service GmbH) und Kurtulus Bayergi gegründet worden und bringt 22 zusätzliche Mitarbeiter in die nun 215 Mitarbeiter umfassende hrs-Gruppe ein.
Die Zusammenarbeit ermögliche die Konzentration der HRS auf die EVULeistungen,
während die HBD weiter als Personaldienstleister agiere, begründet Gülaz gegenüber Rail Business die Beteiligung.
RCC nun auch Kalksandstein nach Rohrbach
Die Rail Cargo Carrier – Germany (RCC DE) kann die Transporte zum Holcim-Zementwerk in Rohrbach nahe Ingolstadt ausweiten. Neben den bestehenden Hüttensandtramsporten aus Linz [AT] kommen ab März 2020 zwei wöchentliche Züge mit Kalksandstein hinzu. Diese starten in Kirchbichl in Tirol (Mahlwerk der Schretter & Ci) [AT] bzw. Fischbach am Inn (Kalkwerk der Stadler Gruppe).
Unimog für Elsterwerda
Im November 2019 hat die ENON Gesellschaft einen Zweiwegeunimog für den Verschub erworben. Urspünglich war geplant, das Fahrzeug bei der Schwester TUL agroservice in Falkenhagen einzusetzen. Seit 11.02.2020 rangiert der „Mog“ jedoch im Containerterminal Elsterwerda.
Der von ZAGRO 2014 umgebaute Unimog U 400 mit der NVR 99 80 9907 033-1 war zuvor vom Hersteller vermietet und kam bei der Arbeitgemeinschaft Bau Gotthard-Basistunnel am Installationsplatz Schattdorf, der Südwestsalz in Heilbronn und bei der Chemion Logistik zum Einsatz.
