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Nach 186 352 und 358 nun 186 368
1014er auf Probefahrt
https://bahnbilder.warumdenn.net/21398.htm
Längere Zeit war es um die wieder in Betrieb genommenen, ehemaligen ÖBB-Triebfahrzeuge der Reihe 1014 von ZTT ruhig gewesen.
Nach einigen technischen Adaptionen absolvierten die 1014.003 und 1014.008 am 13.8.2020 nunmehr eine Lastprobefahrt. Dabei wurde der Schlackezug GAG 61890 des EVU Grampet Cargo Austria von Moosbierbaum-Heiligeneich nach Mistelbach ab bzw. auch wieder retour bis Leopoldau auf der Laaer Ostbahn im Weinviertel vorgespannt. Die planmäßige 1142.630 verblieb dabei kalt am Zug.
Die beiden 1014er sind derzeit in Strasshof stationiert, von wo auch zuvor die Zuführung nach Leopoldau als Sonderlokzug erfolgte.
10 Jahre Partnerschaft
Ein mechanisches Uhrwerk ist sehr komplex und besteht aus vielen kleinen Zahnrädern, Federn und Schrauben. Damit ein Uhrwerk auf die Sekunde läuft, ist ein hohes Maß an Genauigkeit und Präzision erforderlich.
Seit 10 Jahren zählen wir RTB CARGO zu unseren Kunden und schätzen diese Zusammenarbeit sehr. es läuft ununterbrochen wie am Schnürchen. Auch wir können bestätigen, dass es RTB CARGO in den letzten zehn Jahren gelungen ist, seine professionellen und hohen Qualitätsstandards nicht nur an uns als Geschäftspartner, sondern auch an seine Kunden weiterzugeben.
RTB CARGO ist einer unserer größten Kunden, was zu einer engen und intensiven Zusammenarbeit führt. An dieser Stelle möchten wir uns auch bei Ihnen dafür bedanken, dass diese Zusammenarbeit immer so offen und positiv ist. Wie Gear in Gear arbeiten wir von Anfang an Seite an Seite!
HSL mit G 1206 in Rostock
diese Lok der BG G 1206 haben seit dem 01.01.2020 angemietet. Die Lok der BR V 60 West (Lok 363 121-5) gibt es auch noch in Rostock.
92 80 1276 015-5
Nö, aber irgendwann ist halt auch deren Zeit abgelaufen und mit Hintergrund LKW Walter brauchten wir auch ein bisschen mehr Zuverlässigkeit 😉
KV-Transporte Lovosice [CZ] – Rostock-Seehafen; 5 x pro Woche seit 31.03.2019 Traktion in Deutschland sowie Lokgestellung auf der Gesamtstrecke im Auftrag der ČD Cargo, a.s. für die LKW WALTER Internationale Transportorganisation AG
RTI mit eigenen Loks
Sonntag kommen via bAd Schandau und via Passau unsere ersten Züge auch mit eigenen Tfz rein.
takargo
More MLWs return to service
Two more Montreal Locomotive Works (MLW) Class 1550 diesels returned to service during July. CP 1554 made its first test run following repairs on 8 July. The loco will be based at Entroncamento for hauling rescue trains and other special duties.
1552 has become the second Class 1550 to enter service with Takargo and alongside sister 1565 is being used on steel trains between Siderurgia Nacional and Setúbal docks. 1563 is next in line for overhaul for Takargo and 1567 may also return to service with the freight operator. João Balseiro
Takargo 1552 is seen at Pinhal Novo on 17 July 2020 with a train of empty steel carriers returning from Setúbal-Mar docks to Triagem da Siderurgia Nacional. João Balseiro
RheinCargo: DE 1024 vor Zerlegung
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die beiden Loks wurden in Brühl-Vochem zusammengestellt und sollen am Samstag an Max Becker zur Verschrottung gehen.
Zerlegung soll in Godorf sein ?!
SRS übernimmt drei 143er
Die Salzland Rail Service GmbH (SRS) hat am 29.07.2020 drei 143er der Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) erworben. Die Loks 143 020, 175 und 257 wurden am 31.7. überführt und 143 257 mangels Fristen in Lutherstadt Wittenberg abgestellt.
EffiShunter 1000M für CER Cargo
Die CER Cargo Slovakia erhält in Kürze zwei bei CZ Loko modernisierte Dieselloks der Baureihe 742. Die als 742 761 und 762 des Typs EffiShunter 1000M geführten Loks werden in den Ländern Tschechien, Slowakei, Ungarn und Kroatien einsetzbar sein.
Die beiden, in der zweiten Jahreshälfte 2019 georderten Maschinen entsprechen den 50 für CD Cargo von 2020 bs 2022 modernisierten Loks 742 711 bis 760: Caterpillar 3508C mit 1.000 kW in Verbindung mit einem Siemens 1FC2 560-6-Fahrgenerator, 100km/h Höchstgeschwindigkeit, 70 t Gewicht. Entgegen den mit ETCS ausgerüsteten Loks der CD Cargo haben die CER Loks die Zugsicherungen Indusi und Mirel VZ1 an Bord.
WRS kauft 215 und V 60
Übernahme 215 004 der A.V.G. per 30.07.2020
362 389 362 852 362 805