Verkehre – Seite 10 – railfreight.eu

27. März 202029. März 2020

Rossberger Kieszug mit ER 20

Die Kiestransporte Roßberg (Ernst Marschall Kies- und Schotterwerke) – Kressbronn sind nach der Winterpause wieder angelaufen. Am 27.03.2020 erfolgte die Zuführung der eingesetzten Fal-Wagen aus Moers mit 223 157 (Siemens ER 20) der Rail Cargo Carrier – Germany. Die Lok ist seit dieser Saison an die Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE GmbH & Co. KG vermietet, die die Kieszüge im Auftrag der RCC-Schwester Rail Cargo Logistics – Germany GmbH (RCL) fahrt.

IGE traktioniert die Leistungen seit April 2017 – in den vorherigen Jahren mit TRAXX DE des Vermieters Macquarie European Rail (MER). Da die RCC massive Leistungseinbußen im Automobilverkehr erlitten hat wurden die dort einsetzten vier ER 20 frei und wanderten in andere Verkehre ab.

Roßberger Kieszug auf Abwegen... — https://www.flickr.com/photos/166658167@N06/49705240867/

27. März 202027. März 2020

Stahlverkehre zu DB Cargo abgewandert

Ab 01.04.2020 ist DB Cargo neuer Betreiber von Coiltransporten zwischen dem voestalpine-Stahlwerk in Linz und den Automobilwerken in Dingolfing (BMW), Regensburg (BMW) und Ingolstadt (Audi) sowie Schrotttransporten in Gegenrichtung.

Die als Haupt-Auftragnehmer abgelöste voestalpine-Tochter Cargo Service (CargoServ) stellt dabei unverändert die E-Lok und wurde von DB Cargo mit der Transportdurchführung auf dem österreichischen Streckenabschnitt beauftragt.

Neu ist die Zusammenführung von zwei Kontrakten:

Coiltransporte Linz – Ingolstadt Nord Werkbahnhof Terreno (InTerPark) und Schrott in Gegenrichtung fährt CargoServ 3 x pro Woche seit 31.03.2011. Der zunächst in Deutschland agierende Partner für betriebliche Durchführung und letzte Meile HTRS Süd GmbH (ab 19.12.2014: N1 Rail Services Süd GmbH) gab die Geschäfte per 01.06.2016 an die Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE GmbH & Co. KG ab. Neu im Konzept war seit Dezember 2013 ein zusätzlicher Stopp in Regensburg, wo die erste Meile durch die Mittelweserbahn GmbH (MWB) bzw. seit 01.04.2017 durch die DB Cargo AG absolviert wird.
Coiltransporte Linz – Regensburg – Dingolfing sowie Schrott in Gegenrichtung fuhren CargoServ und DB Cargo seit 01.04.2017 gemeinsam.

Zu den Beförderungsmengen im Geschäftsjahr 2017/2018 nennt CargoServ:

Schrott- und Fertigwarentransport Ingolstadt (Start April 2011)
Jährliches Transportvolumen: 125.000 Tonnen (Schrott) / 90.000 Tonnen (Fertigware)
Schrott- und Fertigwarentransport Regensburg (Start April 2013 bzw. 2017)
Jährliches Transportvolumen: 85.000 Tonnen (Schrott) / 45.000 Tonnen (Fertigware)
Schrott- und Fertigwarentransport Dingolfing (Start April 2017)
Jährliches Transportvolumen: 65.000 Tonnen (Schrott) / 96.000 Tonnen (Fertigware)

[AT] clean steel — Quelle: https://www.flickr.com/photos/148997303@N08/32302919577/

26. März 202028. März 2020

Neue Bahnlösung für Kroatien

Um die derzeitigen Herausforderungen im internationalen Güterverkehr zu bewältigen und den reibungslosen Umschlag auf die Schiene zu ermöglichen, konnte die Rail Cargo Group eine neue, direkte Verbindung von und nach Kroatien entwickeln. Somit können die Zuläufe nach Graz und Villach jeweils gebündelt und in allen Regionen in Kroatien sowie in die Gegenrichtung ohne Umwege abgewickelt werden.

Darüber hinaus bietet die neue Verbindung Anschlüsse an Deutschland, Tschechien, die Slowakei, Polen und Ungarn. Individuelle Anfragen können kurzfristig gebucht und abhängig von der Nachfrage angeboten werden. Die neue Relation ermöglicht Kunden nicht nur einen schnellen Warentransport durch die verkürzte Transportdauer, sondern auch eine durchgängige und länderübergreifende Abwicklung aus einer Hand. Damit kann die Rail Cargo Group den internationalen Warenstrom aufrechterhalten und die Versorgung von und nach Kroatien auf der Schiene sicherstellen.

Im Gegensatz zum Straßengüterverkehr, welcher seit einigen Wochen von verstärkten Einschränkungen im grenzüberschreitenden Verkehr sowie von einem zunehmenden Fahrermangel betroffen ist, gibt es derzeit noch genügend freie Kapazitäten auf der Schiene. Nutzen Sie das RCG-Angebot und überzeugen Sie sich von unserer Leistungsfähigkeit!

https://www.railcargo.com/de/news/neue-attraktive-bahnloesung-fuer-kroatien

26. März 202029. März 2020

WLE übernimmt Zementklinker

Die Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH (WLE) ist seit Februar 2020 neuer Traktionär der Zementklinkertransporte für HeidelbergCement zwischen Paderborn und Königs Wusterhausen. Der Vorgänger DP Deutsche Privatbahn GmbH hat die Leistungen nach elf Jahren abgegeben – am 29.11.2019 erreichte der letzte Zug nach Königs Wusterhausen vor der Winterpause.

Abgewandelt wurde die betriebliche Gestaltung. Traktionierte der Vorgänger mit Diesel-Ortslok bis Paderborn Gbf und wechselte dort auf E-Loks, fährt die WLE zwei Halbzüge pro Woche vom Paderborner Atlaswerk zum 30 km entfernten WLE-Knotenbahnhof in Lippstadt. Von dort aus macht sich 1 x pro Woche der E-Lok bespannte Langlauf auf die Reise gen Osten.

Fotoquelle: http://zu-den-zuegen.de/seiten/anews/2014.html

25. März 20204. April 2020

ČD Cargo hilft

Am Dienstag, dem 24. März 2020, verließ eine Gruppe von sechs mit Spiritus zur Desinfektionsherstellung beladenen Wagen das Anschlussgleis von der Firma Ethanol Energy in Vrdy. Sie ging zu den Lagerhäusern von ČEPRO in Šlapanov, wo sie dank ČD Cargo nach weniger als 16 Stunden ankam.

Wir haben bisher 720.000 Liter Alkohol transportiert, weil eine ähnliche Lieferung in der vergangenen Woche Vrdy verlassen hat.

24. März 20204. April 2020

CD Cargo: Holztransport in Österreich

Letzte Woche begann ČD Cargo mit dem Transport von Holz für Sägewerke in Retz, Österreich, auf ihrer gesamten Strecke, einschließlich Österreich, unter eigener Lizenz – sowohl mit Lokomotive als auch mit ČD Cargo-Lokführer.

Beier: Die CD 742 kommen ja immer schon nach Retz, allerdings als RCA-Zug.

Die erste Lieferung auf diese Weise war ein Ganzzug aus Sggmrrs-Wagen mit GigaWood-Aufbauten, die am 11. März 2020 in Příbram verladen wurden. Der nächste Ganzzug fuhr am 20. März von diesem Bahnhof ab und weitere werden folgen.

Der Transport dieses Holzes wurde bisher auf der Straße realisiert. Ein Ganzzug spart somit 34 Lastwagen. In der aktuellen Krisensituation haben wir nicht nur unsere Straßen entlastet, sondern vor allem den grenzüberschreitenden Warentransport nach Österreich vereinfacht und beschleunigt.

Die Wagen werden auch in entgegengesetzter Richtung ausgelastet, und zwar mit Holz aus dem Gebiet Znojmo zur Papierfabrik in Štětí.

18. März 202018. März 2020

Schweeröl mit SBB CI statt BLS Cargo

Die Schweröltransporte Cornaux (Raffinerie Cressier) – Hamburg haben seit Januar 2020 einen neuen Traktionär. VARO beauftragte neu SBB Cargo International. Zuvor hatte BLS Cargo den Vertrag seit Januar 2019 inne Abwicklung in Deutschland sowie Lokgestellung an ecco rail vergeben.

16. März 202016. März 2020

Blausäure wandert auf Straße ab

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,9242109

der Mo-Fr um die Mittagszeit von Godorf nach Dormagen hin und Nachmittags wieder zurück fährt die beiden Firmen Ineos und Degussa „verbindet“, für die er Blausäure von Dormagen nach Godorf transportiert. Da jedoch Ineos Mitte dieses Jahres die LKW-Verladestation für Blausäure in Betrieb nimmt wird dieser Zug dann Geschichte sein. Er besteht i.d.R. aus einem bis drei Druckgaskesselwagen von Degussa mit einem Schutzwagen (Eaos) von VTG davor und dahinter. Gefahren wird die Fuhre von RHC mit einer DE1002 oder G1000BB, selten kommt mal auch eine Class66 davor zum Einsatz.

14. März 202016. März 2020

DB Cargo im Dreieck für ArcelorMittal

Am 10.03.2020 erreichte der neue wöchentliche Ganzzug mit Stahl vom ArcelorMittal-Werk Bremen erstmals das Schwesterwerk in Genk. In Gegenrichtung wird Stahl im Einzelwagennetz zu Rhenus SMH in Seelze und über den Linienzug Mazovia zum Clip-Terminal in Swarzedz befördert. Die Traktion übernimmt DB Cargo in allen drei Ländern, die Wagen stellt VTG.

https://www.linkedin.com/posts/db-cargo-belgium_last-tuesday-our-first-weekly-train-for-activity-6644558841138814976-WOlx

13. März 202018. März 2020

EGP und SRS fahren Dünger nach Jübeck

Auch in Staßfurt im Anschluss der Firma Wessling waren wir diese Woche, und haben einen Containerzug mit Düngemittel auf die Reise nach Jübek geschickt

Kalksplitt- und Düngekalktransporte Staßfurt (Wesling Handel & Logistik) – Brandenburg / Niedersachsen / Schleswig-Holstein (u.a. Jübeck) / Mecklenburg-Vorpommern; Spotverkehre seit März 2020 im Auftrag der Vereinigte Kreidewerke Dammann GmbH & Co. KG (VKD); Traktion bis Schönebeck (Elbe) oder Magdeburg-Buckau an Salzland Rail Service GmbH (SRS) vergeben

Die Düngerzüge hat in der letzten Saison noch die Starkenberger Güterlogisitik gefahren, und für diese Saison hat hier die EGP ein Angebot abgebeben, aber die für diesen Einsatz geplanten Lokomotiven sind noch nicht verfügbar, daher hat man die letzte Meile an SRS abgetreten, bis geeignete Lokomotiven zur Verfügung stehen.