Low Cost Rail (LCR) hat am 25.02.2020 einen ersten Ganzzug mit Automobilen von Pamplona nach Barcelona-Can Tunis befördert. Die neuen, regelmäßigen Züge ergänzen die Leistungen der Renfe und ersetzen die sporadischen Züge der Transfesa.
Binderholz reaktiviert Gleisanschluss
Binderholz hat seinen Gleisanschluss in Burgbernheim südöstlich von Würzburg reaktiviert. Am 24.02.2020 verkehrte ein erster Zug mit Holzprodukten mit DB Cargo gen Skandinavien.
Acese startet Shuttle entlang der Adria
Arcese hat am 10.02.2020 die neue Intermodallinie Torino Orbassano – Manopello (Interporto d’Abruzzo) – Foggia gestartet. Die Züge sind mit T3000-Wagen bestückt und können so Auflieger mit P400-Profil befördern. Das 3 x pro Woche von Mercitalia Rail traktionierte Produkt ergänzt die bestehenden Linien des Logistikers entlang der Adria: Novara – Pescara, Verona – Bari und Venezia – Bari.
GEFCO verbindet Belgrad mit Bar
Gefco Srbija hat am 14.02.2020 einen ersten Intermodalzug zwischen dem Nelt-Terminal im Belgrader Vorort Dobanovci und dem 500 km entfernten Adriahafen in Bar angeboten. Bahnpartner des Shuttles Serbien – Montenegro sind Srbija Kargo, Montecargo AD sowie die Carrier CMA-CGM und Hapag-Lloyd.
Der Zug soll zunächst 5 x pro Monat verkehren, angedacht ist eine Verdopplung auf 10-12 Rundläufe.
LTE übernimmt Sappi-Kohle
Der Kohlezug von der Rotterdamer Maasvlakte zum Papierwerk der Sappi in Gratwein, Österreich, hat einen neuen Traktionär. Statt DB Cargo fährt die LTE Group seit 22.02.2020 nun die wöchentlichen Leistungen. Statt der braunen Eanos kommen seitdem 35 fabrikneue, graue Eamnos der GATX zum Einsatz. In Österreich bespannen aus Lastgründen (bis zu 2.600 t) zwei Bombardier TRAXX die Zugleistungen.
Kurz vor dem Ziel wird der Zug in Peggau-Deutschfeisteritz geteilt und an zwei aufeinander folgenden Tagen ab Gratwein durch Rail Cargo Austria (RCA) zugestellt. Die E-Loks übernachten in Graz Ostbahnhof und werden für die Überstellungen Peggau – Gratwein jeweils zugeführt bzw. übernehmen ab Gratwein die Leerwagenüberführungen zur Ganzzugbildung in Graz Köflacherbahnhof.
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,9222580
LINEAS: Veränderungen im Hafen Rotterdam
Im Dezember 2019 hat sich das langwierige Geschäft der Lineas im Hafen Rotterdam leicht verändert. Neu ist die zeitliche Verlegung der Fahrten zwischen dem Rangierbahnhof in Kijfhoek und der Maasvlakte. Diese erfolgt seit 14. Dezember morgens statt in der Nacht. Reduziert wurde hingegen die Anzahl der im Rangierbahnhof Kijfhoek angemieteten Gleise. Aktuell sind nun sechs von 43 Verteilergleisen an andere Anbieter neben der DB Cargo vermietet. Neu in 2020 ist die tägliche Bedienung von OCI im Europort. Lineas bedient den Kunden für die eigenen Züge nach Krefeld-Linn sowie die Züge nach Bantzenheim in Frankreich der Rail Force One (RFO).
Tf der DB Cargo Czechia werden international
Seit 17.02.2020 kommt speziell ausgebildete Triebfahrzeugführer der DB Cargo Czechia grenzüberschreitend nach Deutschland zum Einsatz. Durch die Kombination mit Siemens Vectron MS entfällt neben dem Lok- nun auch der Personalwechsel auf dieser Grenzstrecke.
Ja, es ist richtig, dass wir zur Zeit bei der DB Cargo Czechia einen Lokführer-Kollegen haben, der grenzüberschreitende Leistungen fährt. Dies soll aber perspektivisch ausgebaut werden. Vor diesem Hintergrund sollen fünf weitere Lokführer ausgebildet werden, die künftig grenzüberschreitende Leistungen zwischen Tschechien und Deutschland fahren. Sollten Sie aus meiner Antwort zitieren, dann wie üblich „…, sagte ein Sprecher von DB Cargo.“
Diese Praktik wendet bsp. METRANS Rail bereits seit Jahren an.
Furth im Wald ohne Plangüter
Der deutsch-tschechische Grenzbahnhof Furth im Wald hat seinen letzten regelmäßigen Verkehr verloren. Am 26.01.2020 wurden die von BLG AutoRail verantworteten Pkw-Transporte (Hyundai) Nošovice – Kelheim letztmalig von ČD Cargo und der evb Logistik über die Dieselstrecke gefahren.
Der neue Laufweg führt über Břeclav und Österreich. In Tschechien traktioniert unverändert ČD Cargo. BLG AutoRail kauft den weiteren Laufweg bei der ecco rail ein, die die RBL Rail Bavaria Logistik auf der letzten Meile nutzt.
Die Transporte von Kia-Pkw aus Žilina nach Kelheim übernehmen unverändert ZSSK Cargo, MMV-Rail Austria und RBL Rail Bavaria Logistik.
RCC fährt Agrar zwischen HU und DE
In D- HU Trasnit RCC CZ nun seit ungef Ende Januar auch Spotverkeher mit Getreide und Soyaschrott (also auch südwarts beladene)
Altmann fährt für Kia und Hyundai
Die seit 01.01.2015 von der BLG AutoRail im Paket produzierten Pkw-Transporte Žilina (KIA) / Nošovice (Hyundai) – Bremerhaven / Cuxhaven wurden zum Jahreswechsel aufgeteilt. Während Hödlmayr neu die Leistungen nach Cuxhaven betreut hat ARS Altmann die Transporte nach Bremerhaven übernommen. Einher ging dies mit einer Veränderung der EVU. Statt der Kombi ČD Cargo+HSL Logistik fahren nun neu ČD Cargo+Hector Rail. Es werden bis zu 4 Rundläufe pro Woche erbracht.