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Veränderungen rund um Jahreswechsel

Das änderte sich:

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Hödlmayr traktioniert grenzüberschreitend

Nach fünf Jahren unter Verantwortung der BLG AutoRail haben die Kia-Neuwagentransporte Žilina – Cuxhaven seit 01.01.2020 mit Hödlmayr einen neuen Logistikpartner. Gleichzeitig wechselten auch die involvierten EVUs:

  • Alt: ZSSK Cargo in der Slowakei, ČD Cargo bis Bad Schandau, ab dort HSL Logistik. Letzte Meile ab Hamburg-Harburg durch evb Logistik.
  • Neu: PKP CARGO INTERNATIONAL in Tschechien; ZSSK Cargo in der Slowakei und I T L Eisenbahn in Deutschland. Die Vectron MS der ZSSK Cargo laufen bis nach Bremerhaven (seit Februar, in Januar nur bis Děčín). Letzte Meile durch evb Logistik. Waggons von Touax.

Für die Vectron der ZSSK Cargo nicht der einzige Langlauf im Automotive-Bereich. Auf der Relation Slowakei – Frankreich für Gefco kommen die Loks bis Strasbourg.

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RTB CARGO: Mehr Automotive

Pkw-Transporte (Mercedes-Benz) Kecskemét – Zeebrugge [BE]; 2-3 x pro Woche seit 02.2020 Traktion Traktion ab Hegyeshalom (Übernahme von LTE Hungária Vasúti Árufuvarozó és Logisztikai Kft.) [HU] im Auftrag der Hödlmayr Logistics GmbH

Pkw-Transporte (Mercedes-Benz) Kecskemét – Bremerhaven; 2-3 x pro Woche seit 04.2020 Traktion Traktion ab Hegyeshalom (Übernahme von LTE Hungária Vasúti Árufuvarozó és Logisztikai Kft.) [HU] im Auftrag der Hödlmayr Logistics GmbH

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Captrain verliert Stahltransporte

Stahltransporte Mülheim-Styrum (Hub) [DE] – Duisburg-Wedau [DE] – Kijfhoek (Wagentausch mit Ast nach Moerdijk (Wuppermann)) – Antwerpen-Schijnpoort (Wagentausch mit LINEAS und Übergabe an Fret SNCF) [BE] – Valenciennes [FR]; betriebliche Verantwortung Venlo – Roosendaal und Personalgestellung Mühlheim [DE] – Antwerpen [BE]

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Milšped – erste Leistungen

Der neu und mit Hilfe von Jörn Enderlein (ex Vorstand ARS Altmann) im Bereich der Schiene expandierende Automobillogistiker Milšped kann bereits einige Leistungen vermelden.

Neben den im Juli 2019 übernommenen Transporten von Mercedes G von Graz Messendorf (Magna Steyr) nach Bremerhaven mit dem Partner Steiermarkbahn Transport und Logistik (STB) werden zudem Importverkehre ab Bremerhaven auf Spotbasis gefahren. Dabei handelt es sich um Verkehre nach Lahr/Schwarzwald mit der egoo sowie dem STB-Deutschlandpartner ecco-rail. Mit egoo und hrs hat man zudem Fahrten von Bremerhaven nach Ahlhorn zum Zwischenlager auf dem dortigen Flughafengelände realisiert.

Für Spotverkehre wird zudem eine E-Lok der Baureihe der SEL genutzt, die auf Lizenz Nordliner verkehrt. Im Februar u.a. Lahr – Bremerhaven.

Zur Verfügung stehen aktuell 75 neue Laaers der Milsped GmbH (Halter B-MIL) – zudem sind 50 Flachwagen bei TWA speziell für die Graz-Verkehre angemietet.

MILSPED AML Laaers Autotransportwagen 4356 624-7 B-MIL
Quelle: https://www.flickr.com/photos/139814937@N08/48755189223/
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Crossrail mit GYSEV statt LTE

KV-Transporte Duisburg [DE] – Curtici [RO]; 3 x pro Woche seit Januar 2017 im Auftrag der LKW Walter Internationale Transportorganisation AG; Traktion ab Passau [DE] durch LTE Group, 5 x pro Woche seit April 2017; 6 x pro Woche seit Februar 2018; seit 01.01.2020 Lokgestellung sowie Verantwortung ab Passau durch GYSEV CARGO Zrt.

471 002 | DGS 95264 | 16.01.2020
Quelle: https://www.flickr.com/photos/128450016@N03/49393817588/
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Hannover – Verona verdichtet

Die Kombiverkehr KG erweitert das bestehende Leistungsangebot zwischen den Intermodal-Terminals in Hannover-Linden Hafen und Verona Quadrante Europa ab 13.02.2020 um eine zusätzliche Zugabfahrt auf fünf Rundläufe pro Woche.

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MEG: Zement neu ab Bernburg (Saale)

Der von der Mitteldeutschen Eisenbahn (MEG) nach Rostock-Seehafen transportierte Zement kommt seit Oktober 2019 auch aus dem Schwenk-Zementwerk in Bernburg (Saale) und nicht mehr ausschließlich aus dem Cemex-Werk in Rüdersdorf.

Hintergrund ist dass Schwenk die Empfänger in Skandinavien überraschend im April 2019 von Cemex übernommen hat. Nach und nach werden die bisherigen und seit 2000 von der MEG gefahrenen Transportmengen Rüdersdorf – Rostock auf Bernburg – Rostock umgeschwenkt. Für den Kunden Cemex fährt die MEG ab vsl. 2021 nur noch Rüdersdorf – Regensburg. Bahnseitig entwickelt sich das Zementwerk Bernburg somit vom nahezu reinen „Straßenkunden“ hin zu einer sechsstellige Tonnage per Bahn im Jahr 2020.

Betrieblich übernimmt die MEG den Langlauf mit E-Lok sowie das Rangieren mit Diesellok im Hafen. Der fahrdrahtlose Vorlauf wird bei der Schwenk-Tochter BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik eingekauft. Wegen baubedingter Sperrung erfolgt die Übergabe temporär in Schönebeck (Elbe) und nicht in Köthen.

https://www.schwenk.de/schwenk-enters-latvian-market/

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Retrack statt CCW nach Wels

Die von der Kombiverkehr Deutsche Gesellschaft für kombinierten Güterverkehr GmbH & Co. KG betriebene Intermodalrelation Neuss-Hessentor – Wels – Wien Nordwest CCT hat einen neuen Traktionspartner. Die Retrack GmbH & Co. KG löste nach sechs Jahren per 01.01.2020 die Captrain Deutschland CargoWest GmbH (CCW) ab. Die Loks der Retrack laufen wie beim Vorgänger in Österreich unter EVU-Veraqntwortung der Raaberbahn Cargo GmbH.

193 828, Passau
Quelle: https://www.flickr.com/photos/manuel_schmid/49487733363/