https://www.flows.be/nl/transport/db-cargo-zet-zich-met-belgische-licentie-nadrukkelijker-de-markt
DB Cargo Belgium, een onderdeel van de Duitse spooroperator DB Cargo, werd anderhalf jaar geleden opgericht.
“Een licentie bekomen vraagt veel tijd. Sinds 14 januari zijn we een
volwaardige spooroperator in België”, zegt Ghislain Bartholomé, CEO van
DB Cargo België.
Tot nu toe maakte de operator gebruik van de licentie van DB Cargo
Nederland en deed hij een beroep op andere operatoren – zoals Lineas –
die in onderaanneming voor DB Cargo reden. De operator beschikt nu over
een zelfstandige dispatch en customer service en een nieuw IT-systeem.
Zeebrugge en Antwerpen
Ondanks het feit dat het tot voor kort niet over een eigen licentie
beschikte, is DB Cargo toch al zeer actief op de Belgische markt en dan
vooral in de havens van Zeebrugge en Antwerpen. “Vanuit Zeebrugge rijden
we onder meer autotreinen naar Gelsenkirchen en Bochum, en intermodale
treinen voor Hupac naar onder meer Gallarate in Italië. Sinds 1 januari
doen we ook shunting in de haven voor bijvoorbeeld Stora Enso en 2XL.
Vanuit Antwerpen rijden we onder meer naar Logipart Burchhausen en voor
BASF naar Ludwigshafen. Voor ICO rijden we autotreinen vanuit Roemenië
naar linkeroever. Vanop de Combinantterminal rijden we op regelmatige
basis zowel voor Kombiverkehr als voor Hupac naar onder meer Polen en
Italië. Veel van die trafieken werden in onderaanneming door Lineas
uitgevoerd maar sinds kort hebben we die overgenomen”, legt Bartholomé
uit.
Toekomst
In functie van de beschikbare middelen wil DB Cargo Belgium zijn
activiteiten verder uitbreiden. “Locomotieven kunnen we huren, personeel
moeten we zoeken én vinden. Voor treinbestuurders is dat iets
moeilijker. We zoeken nieuwe trafieken. We zijn al bezig met nieuwe
verbindingen naar Duisburg en Mainz. Die zouden respectievelijk tegen de
zomer en het einde van het jaar opstarten. We praten ook met het
Havenbedrijf. Het aandeel van het spoor moet verdubbelen van 7% naar
15%. Dat is niet niks. Wij willen ons steentje daartoe bijdragen, maar
de infrastructuur moet ook in orde zijn. Momenteel ondervinden we veel
hinder van de Lillobrug die buiten dienst is”, besluit Bartholomé.
DB Cargo Belgium telt 180 medewerkers waaronder 94 treinbestuurders,
26 schouwers en 14 dispatchers. Die laatste groep wordt uitgebreid naar
19 en er komt een lokale dispatch voor de haven van Zeebrugge.
