EffiShunter 1000M für CER Cargo

Die CER Cargo Slovakia erhält in Kürze zwei bei CZ Loko modernisierte Dieselloks der Baureihe 742. Die als 742 761 und 762 des Typs EffiShunter 1000M geführten Loks werden in den Ländern Tschechien, Slowakei, Ungarn und Kroatien einsetzbar sein.

Die beiden, in der zweiten Jahreshälfte 2019 georderten Maschinen entsprechen den 50 für CD Cargo von 2020 bs 2022 modernisierten Loks 742 711 bis 760: Caterpillar 3508C mit 1.000 kW in Verbindung mit einem Siemens 1FC2 560-6-Fahrgenerator, 100km/h Höchstgeschwindigkeit, 70 t Gewicht. Entgegen den mit ETCS ausgerüsteten Loks der CD Cargo haben die CER Loks die Zugsicherungen Indusi und Mirel VZ1 an Bord.

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Rumänien: Smartron in Dienst

Die Anfang Juni 2020 an die rumänische Bahnspedition E-P- Rail S.R.L. als erste von vier Smartron gelieferte 192 003 (91 53 0192 003-8 RO-EPR) absolviert nun gemeinsam mit ihren Schwestern vom Typ Softronic Transmontana Einsätze beim Bahnunternehmen S.C. CER – FERSPED S.A.

192 003 EP Rail Romania @ Breaza Nord
Quelle: https://www.flickr.com/photos/antonioistrate/50018977066/

Die von Siemens als 927. „Vectron“ gebaute Lok absolvierte noch als 91 80 6192 020-6 D-SIEAG Testfahrten – vor der Überstellung nach Rumänien erfolgte die Umzeichnung. In Deutschland existiert übrigens auch eine 192 003 bei InfraLeuna – allerdings mit der NVR-Nummer 91 80 6192 003-2 D-LEUNA.

Lizenzen: Juni 2020

Die EP Cargo a.s. erhielt nach Sicherheitszertifikaten in Tschechien, der Slowakei und Polen nun auch ein Lizenz für Ungarn. Gültig vom 05.06.2020 bis 12.10.2020. Die kurze Laufzeit resultiert aus dem einheitlichen Enddatum für alle Zertifikate des Unternehmens.

Erst im Mai 2020 hatte die Operail Finland Oy die EVU-Lizenz erhalten, nun folgte das single safety certificate für Finnland – gültig vom 01.06.2020 bis 31.05.2025.

Das französische Unternehmen Transifer SAS erheilt eine Lizenzverlängerung in Form eines single safety certificate mit Gültigkeit 03.06.2020 bis 03.06.2025.

Die CER Cargo Group kann nach Ungarn, der Slowakei, Tschechien, Kroatien sowie Rumänien auch in Österreich Verkehre selbst durchführen. Der CER Hungary Zrt. wurde für das dortige Netz ein Sicherheitszertifikat, Teil B mit Laufzeit vom 03.06.2020 bis 30.11.2021 erteilt.

Kurz vor Ablauf am 01.07. wurde das Sicherheitszertifikat, Teil A der schwedischen Gesellschaft ProTrain Trafik AB verlängert. Gültigkeit neu 05.06.2020 bis 04.06.2025.

Die Metrans Rail (Deutschland) GmbH (MTRD), Leipzig, erhielt ein vom 05.06.2020 bis 04.06.2025 gültiges Sicherheitszertifikat, Teil A+B für Schienengüterverkehr in Deutschland.

Nach der Track Tec Rail im April 2020 wurde auch das Sicherheitszertifikat, Teil und B für Polen des Schwesterunternehmens Track Tec Logistics Sp. z o.o. vorfristig verlängert. Gültigkeit neu ist 29.06.2020 bis 29.06.2025.

Kurz vor Ablauf des Sicherheitszertifikates konnte die ferrotract SAS ein single safety certificate für Frankreich in Empfang nehmen – Gältigkeit 19.06.2020 bis 19.06.2025.

DB Cargo Polska SA kann weiterhin auf eigener Lizenz verkehren. Die Sicherheitszertifikate Teil A+B wurden verlängert und gelten nun vom 12.06.2020 bis 12.06.2025.

Das ungarische Unternehmen Komplex Rail Kft. hat nach Ungarn und Tschechien nun auch eine Lizenz für die Slowakei. Gültigkeit des Sicherheitszertifikates ist 15.06.2020 bis 29.03.2021.

Die Sicherheitszertifikate der Crossrail Benelux NV wurden um zwei Jahre verlängert: Das A-Zertifikat läuft nun bis 19.10.2022, die B-Version bis 09.04.2023.

Die Neugründung EVM Rail S.r.l. hat ein single safety certificate für Italien erhalten: Laufzeit 29.06.2020 bis 28.06.2025.

Die litauische Bahn AB LG Cargo erhielt ein B-Zertifikat fpür Polen – Laufzeit 23.06.2020 bis 23.06.2025.

Kurz vor Auslaufen den A-Zertifikates erhielt Pol-Miedź Trans Sp. z o.o. neue Lizenzen für Polen. A- und B-Zertifikat haben eine Laufzeit vom 05.06.2020 bis 05.06.2025.

Verlängert wurde das seit 2015 vorhandene A-Zertifikat der polnischen Güterbahn Torpol SA. Neue Gültigkeit ist vom 12.06.2020 bis 12.06.2025.

Ebenfalls verlängert wurde die Lizenz der duisport rail GmbH für die Niederlande. Statt einem B-Zertifikat besitzt das Unternehmen aber nun ein SSC der ERA mit Laufzeit 23.06.2020 bis 22.06.2025 und Gültigkeit für das gesamte Netz ohne HSL Süd. „Das war im Vergleich zur ausschließlich nationalen Variante „nicht ganz preiswert“, sodass es schon schön wäre, wenn wir den Aufwand über entsprechende Verkehre wieder einfahren könnten. Es wird dann aber quasi ein „besseres backup“, da wir auch nach Möglichkeit mit keinem unserer Partner in/um Duisburg in den Wettbewerb treten möchten.“ Leitstelle für duisport rail in NL stellt Railexperts.

SAFETY CERTIFICATE – PART B
Safety Certificate confirming acceptance of the provisions adopted by the Railway Undertaking
to meet specific requirements necessary for the safe operation on the relevant network in conformity
with Directive 2004/49/EC and applicable national legislation – Part B
Certificate – Part A

CZ1220200017
EU IDENTIFICATION NUMBER CZ1220200017

  1. CERTIFIED RAILWAY UNDERTAKING
    Legal denomination: WYNX Pool s.r.o.
    Railway undertaking name: WYNX Pool s.r.o. Acronym: WYNX
    National registration number: 07995911 VAT No: CZ07995911
  2. CERTIFICATE ISSUING ORGANIZATION
    Organisation: Rail Authority
    Country: Czech Republic
  3. CERTIFICATE INFORMATION
    This is a
  • new certificate Check
  • renewed certificate Check
  • update/amend certificate Check
    EU Identification Number
    of the previous certificate:
    Validity from: 6/1/2020 to: 5/31/2025

EffiLiner 3000 – aktueller Stand

Schrader

365.001 IDS CARGO in Eigentum365.002 CER Slovakia in Eigentum365.003 SD-KD von CZ LOKO-Pool angemietet (trotz IDS-Anstrich)365.004 CER Slovakia vonCZ LOKO-Pool angemietet365.005 IDS Cargo; in Eigentum UniCredit Leasing CZ, aber auch im CZ LOKO-Pool und davon angemietet365.006 CER Slovakia von CZ LOKO-Pool angemietet365.007 PSŽ von CZ LOKO-Pool angemietet