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4 red beauties for sale: #dsb is selling its remaining electric „EA“ locomotives (4-axle, 25kV AC) to be delivered in Q2/2021.
https://de.wikipedia.org/wiki/DSB_EA
Die Baureihe DSB EA ist eine Serie von 22 Elektrolokomotiven, die von Danske Statsbaner im Zusammenhang mit der Elektrifizierung der dänischen Hauptstrecken in zwei Bauserien beschafft wurde. Zwischen 1984 und 1986 wurden die Lokomotiven 3001 bis 3010 geliefert, zwischen 1992 und 1993 folgten 3011 bis 3022.
Nummerierung: | 3001–3022 |
| Anzahl: | 22 |
| Hersteller: | 3001, 3002: Henschel 3003–3022: Scandia |
| Baujahr(e): | 1984–1986, 1992–1993 |
| Achsformel: | Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 19.380 mm |
| Höhe: | 3.180 mm |
| Breite: | 4.590 mm |
| Drehzapfenabstand: | 9.940 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2.800 mm |
| Dienstmasse: | 80 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 175 km/h |
| Dauerleistung: | 4.000 kW |
RDK EA
Im Juni 2001 wurde DSB Gods an die von der Deutschen Bahn beherrschte Railion verkauft und änderten ihren Namen in Railion Danmark. Zehn der bisher DSB gehörenden Lokomotiven der Baureihe EA (EA 3011–3019 und 3021) wurden an die neue Gesellschaft weitergegeben. Trotz des Eigentümerwechsels behielten die Lokomotiven ihre Farbgebung, ihre Baureihenbezeichnung, ihre Nummer sowie ihren Namen.
Bulmarket 86
Im Januar 2007 wurden von DSB die sechs EA-Lokomotiven 3002, 3003, 3005, 3006, 3008 und 3009 an die bulgarische Eisenbahngesellschaft Bulmarket verkauft. Sie wurden im Laufe der Jahre 2007 und 2008 in Dänemark untersucht und danach nach Bulgarien transportiert.[1] Dort erhielten sie die UIC-Nummern 91 52 20 86 00x-y.[2]