https://www.flows.be/nl/transport/db-cargo-zet-zich-met-belgische-licentie-nadrukkelijker-de-markt
DB Cargo Belgium, een onderdeel van de Duitse spooroperator DB Cargo, werd anderhalf jaar geleden opgericht. “Een licentie bekomen vraagt veel tijd. Sinds 14 januari zijn we een volwaardige spooroperator in België”, zegt Ghislain Bartholomé, CEO van DB Cargo België.
Tot nu toe maakte de operator gebruik van de licentie van DB Cargo Nederland en deed hij een beroep op andere operatoren – zoals Lineas – die in onderaanneming voor DB Cargo reden. De operator beschikt nu over een zelfstandige dispatch en customer service en een nieuw IT-systeem.
Zeebrugge en Antwerpen
Ondanks het feit dat het tot voor kort niet over een eigen licentie beschikte, is DB Cargo toch al zeer actief op de Belgische markt en dan vooral in de havens van Zeebrugge en Antwerpen. “Vanuit Zeebrugge rijden we onder meer autotreinen naar Gelsenkirchen en Bochum, en intermodale treinen voor Hupac naar onder meer Gallarate in Italië. Sinds 1 januari doen we ook shunting in de haven voor bijvoorbeeld Stora Enso en 2XL. Vanuit Antwerpen rijden we onder meer naar Logipart Burchhausen en voor BASF naar Ludwigshafen. Voor ICO rijden we autotreinen vanuit Roemenië naar linkeroever. Vanop de Combinantterminal rijden we op regelmatige basis zowel voor Kombiverkehr als voor Hupac naar onder meer Polen en Italië. Veel van die trafieken werden in onderaanneming door Lineas uitgevoerd maar sinds kort hebben we die overgenomen”, legt Bartholomé uit.
Toekomst
In functie van de beschikbare middelen wil DB Cargo Belgium zijn activiteiten verder uitbreiden. “Locomotieven kunnen we huren, personeel moeten we zoeken én vinden. Voor treinbestuurders is dat iets moeilijker. We zoeken nieuwe trafieken. We zijn al bezig met nieuwe verbindingen naar Duisburg en Mainz. Die zouden respectievelijk tegen de zomer en het einde van het jaar opstarten. We praten ook met het Havenbedrijf. Het aandeel van het spoor moet verdubbelen van 7% naar 15%. Dat is niet niks. Wij willen ons steentje daartoe bijdragen, maar de infrastructuur moet ook in orde zijn. Momenteel ondervinden we veel hinder van de Lillobrug die buiten dienst is”, besluit Bartholomé.
DB Cargo Belgium telt 180 medewerkers waaronder 94 treinbestuurders, 26 schouwers en 14 dispatchers. Die laatste groep wordt uitgebreid naar 19 en er komt een lokale dispatch voor de haven van Zeebrugge.
