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Dreijahresvertrag für Holzverkehre

Die schwedische Güterbahn Green Cargo konnte sich einen erneuten Dreijahresvertrag für den Transport von Rundholz und Holzhackschnitzeln ab Dezember 2020 sichern. Auftraggeber für die Transporte von Norwegen nach Schweden sind die Konzerne BillerudKorsnäs und Moelven – norwegischer EVU-Partner ist die Privatbahn Grenland Rail.

The transportation in Norway is carried out in partnership with Grenland Rail. Loaded wagons are collected from Moelven’s facilities and terminals in Norway and delivered to Kongsvinger, where Green Cargo takes over and transports pulpwood and wood chips to BillerudKorsnäs’s facilities in Sweden.

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Paribus verkauft DE 1002

Jo, 2 gingen an IGB, 1 ging an Greenland Rail in Norwegen, 1 entscheidet sich bald.

  • 98 80 0272 001-5 / MaK 1000792 / 1982: 12.2019 an IGB – Industriebahn-Gesellschaft Berlin mbH, Berlin [D]
  • 98 80 0272 003-1 / MaK 1000794 / 1982: Verkauf angedacht
  • 98 80 0272 005-6 / MaK 1000829 / 1985: 12.2019 an IGB – Industriebahn-Gesellschaft Berlin mbH, Berlin [D]
  • 98 80 0272 006-4 / MaK 1000830 / 1985: 2019 an Grenland Rail AS, Skien [N]

Seit 1982 wird im dritten Typenprogramm auch eine vierachsige Lok mit elektrischer Leistungsübertragung in Drehstrom-Technik gebaut. Die 16 Loks für die Häfen-und Güterverkehr Köln und ihre Vorgänger erhielten 1320 kW starke Motoren von MWM anstelle der sonst üblichen MTU-Aggregate.