sollte eigentlich April
die Übernahme der 482 046 erfolgte schon zum 20.6.
Die 047 ist schon zu HU in Bellinzona.
Verweis auf Re 421
IRSI: Zweite TRAXX
IGE rangiert in Aschaffenburg
Die Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE GmbH & Co. KG hat am 29.05.2020 den Rangierdienst im Bayernhafen Aschaffenburg übernommen. Der Infrastrukturbetreiber hatte dies zuvor selbst übernommen und dafür eine Diesellok der Baureihe 293 vorgehalten. Ältere Zweiachser hatte man Anfang des Jahres verkauft.
Rossberger Kieszug mit ER 20
Die Kiestransporte Roßberg (Ernst Marschall Kies- und Schotterwerke) – Kressbronn sind nach der Winterpause wieder angelaufen. Am 27.03.2020 erfolgte die Zuführung der eingesetzten Fal-Wagen aus Moers mit 223 157 (Siemens ER 20) der Rail Cargo Carrier – Germany. Die Lok ist seit dieser Saison an die Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE GmbH & Co. KG vermietet, die die Kieszüge im Auftrag der RCC-Schwester Rail Cargo Logistics – Germany GmbH (RCL) fahrt.
IGE traktioniert die Leistungen seit April 2017 – in den vorherigen Jahren mit TRAXX DE des Vermieters Macquarie European Rail (MER). Da die RCC massive Leistungseinbußen im Automobilverkehr erlitten hat wurden die dort einsetzten vier ER 20 frei und wanderten in andere Verkehre ab.
Stahlverkehre zu DB Cargo abgewandert
Ab 01.04.2020 ist DB Cargo neuer Betreiber von Coiltransporten zwischen dem voestalpine-Stahlwerk in Linz und den Automobilwerken in Dingolfing (BMW), Regensburg (BMW) und Ingolstadt (Audi) sowie Schrotttransporten in Gegenrichtung.
Die als Haupt-Auftragnehmer abgelöste voestalpine-Tochter Cargo Service (CargoServ) stellt dabei unverändert die E-Lok und wurde von DB Cargo mit der Transportdurchführung auf dem österreichischen Streckenabschnitt beauftragt.
Neu ist die Zusammenführung von zwei Kontrakten:
- Coiltransporte Linz – Ingolstadt Nord Werkbahnhof Terreno (InTerPark) und Schrott in Gegenrichtung fährt CargoServ 3 x pro Woche seit 31.03.2011. Der zunächst in Deutschland agierende Partner für betriebliche Durchführung und letzte Meile HTRS Süd GmbH (ab 19.12.2014: N1 Rail Services Süd GmbH) gab die Geschäfte per 01.06.2016 an die Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE GmbH & Co. KG ab. Neu im Konzept war seit Dezember 2013 ein zusätzlicher Stopp in Regensburg, wo die erste Meile durch die Mittelweserbahn GmbH (MWB) bzw. seit 01.04.2017 durch die DB Cargo AG absolviert wird.
- Coiltransporte Linz – Regensburg – Dingolfing sowie Schrott in Gegenrichtung fuhren CargoServ und DB Cargo seit 01.04.2017 gemeinsam.
Zu den Beförderungsmengen im Geschäftsjahr 2017/2018 nennt CargoServ:
- Schrott- und Fertigwarentransport Ingolstadt (Start April 2011)
Jährliches Transportvolumen: 125.000 Tonnen (Schrott) / 90.000 Tonnen (Fertigware) - Schrott- und Fertigwarentransport Regensburg (Start April 2013 bzw. 2017)
Jährliches Transportvolumen: 85.000 Tonnen (Schrott) / 45.000 Tonnen (Fertigware) - Schrott- und Fertigwarentransport Dingolfing (Start April 2017)
Jährliches Transportvolumen: 65.000 Tonnen (Schrott) / 96.000 Tonnen (Fertigware)
![[AT] clean steel](https://live.staticflickr.com/7801/32302919577_6cb0f2d7a5.jpg)
Flankenfahrt IGE – DB Regio in Würzburg
Am Abend des 16.02.2020 kam es in Würzburg zu einer Flamkenfahrt: Die Rangierfahrt des DB Regio-Twindexx 445 059 ff zur Zugleistung RE 4636 ist dem Vernehmen nach über ein haltzeigendes Ls und dann vor den einfahrenden und mit Railpool 187 315 bespannten DGS 48959 Gelsenkirchen – Linz der IGE gefahren. Dabei geriet der 1. Mittelwagen des 445 in Schieflage, die 187 und der erste Wagen sind entgleist. Keine Verletzten, kein Gefahrgut aus den Waggons ausgelaufen – allerdings sind aus dem Zusatztank der TRAXX rund 270 Liter Treibstoff ausgelaufen.
Angeblich kann der in Würzburg stationierte Hilfszug nicht zur Bergung herangezogen werden, da dieser durch die Kollision eingeparkt ist. Vermutlich kommt der Kran aus Fulda zum Einsatz.
https://www.br.de/nachrichten/bayern/signal-uebersehen-gueterzug-kracht-in-regionalexpress,RqkCEfA