Wissensdatenbank zum Schienengüterverkehr
Das kroatische EVU Transagent Rail testet seit 03.07.2020 mit 187 305 eine TRAXX F160 AC3 LM von Railpool. Die Maschine hatte im Juni 2020 die Zulassung für Kroatien erhalten und soll nach den Test- und Personalschulungsfahrten auch in Serbien zugelassen werden.
Transagent Rail verfügt aktuell über vier Siemens ES 64 U2 von MRCE, die vier via Loco Tech angemieteten class 92 sind seit Oktober 2019 alle wegen technischen Problemen in Zagreb Ranzirni kolodvor abgestellt.
Die von Rail&Sea in Kroatien eingesetzte ER 20-010 der Beacon Rail Leasing (BRLL) befindet sich aktuell zur Wartung bei der Dortmunder Eisenbahn (DE) in Dortmund. Die Überführung des Havaristen erfolgte u.a. als Wagenlok in einem Kreideschlammzug der Rail&Sea zwischen Kroatien und Schwerte.
Grund für unübliche Praxis ist die Ausbreitung des Coronavirus, die eine Reise des Technikers nach Kroatien verhinderte.
Übergangsweise mietet Rail&Sea in Kroatien 2062 203 der Rail Cargo Carrier Croatia an.
Skinest Rail hatte im November 2019 fünf 1141.3 von HŽPP übernommen.