HSL mit G 1206 in Rostock

diese Lok der BG G 1206 haben seit dem 01.01.2020 angemietet. Die Lok der BR V 60 West (Lok 363 121-5) gibt es auch noch in Rostock.

92 80 1276 015-5

Nö, aber irgendwann ist halt auch deren Zeit abgelaufen und mit Hintergrund LKW Walter brauchten wir auch ein bisschen mehr Zuverlässigkeit 😉

KV-Transporte Lovosice [CZ] – Rostock-Seehafen; 5 x pro Woche seit 31.03.2019 Traktion in Deutschland sowie Lokgestellung auf der Gesamtstrecke im Auftrag der ČD Cargo, a.s. für die LKW WALTER Internationale Transportorganisation AG

ex MRCE-G 1000 BB verkauft

Die drei ehemals durch die Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) vermieteten Vossloh G 1000 BB haben neue Eigentümer gefunden: Nach der Übernahme der Loks durch die Rive Rail Leasing hatte northrail eine Vermietung übernommen bis Anfang 2020 die Loks 92 80 1271 021-8 und 92 80 1271 024-2 an die SPAG zur Vermietung an deren Schwestergesellschaft Hamburger Rail Service (hrs) veräußert wurden. Im Frühjahr fand 92 80 1271 022-6 mit der Michael Bugdoll Bau und Sicherungsüberwachung einen neuen Eigentümer.

http://www.asm-muenster.de/front_content.php?idcat=67&idart=857&lang=

Bei northrail verblieben die Paribus-Loks 92 80 1271 001-0, 92 80 1271 025-9 und 92 80 1271 026-7.

Paribus verkauft DE 1002

Jo, 2 gingen an IGB, 1 ging an Greenland Rail in Norwegen, 1 entscheidet sich bald.

  • 98 80 0272 001-5 / MaK 1000792 / 1982: 12.2019 an IGB – Industriebahn-Gesellschaft Berlin mbH, Berlin [D]
  • 98 80 0272 003-1 / MaK 1000794 / 1982: Verkauf angedacht
  • 98 80 0272 005-6 / MaK 1000829 / 1985: 12.2019 an IGB – Industriebahn-Gesellschaft Berlin mbH, Berlin [D]
  • 98 80 0272 006-4 / MaK 1000830 / 1985: 2019 an Grenland Rail AS, Skien [N]

Seit 1982 wird im dritten Typenprogramm auch eine vierachsige Lok mit elektrischer Leistungsübertragung in Drehstrom-Technik gebaut. Die 16 Loks für die Häfen-und Güterverkehr Köln und ihre Vorgänger erhielten 1320 kW starke Motoren von MWM anstelle der sonst üblichen MTU-Aggregate.

Seehafen Kiel bei northrail raus

Der Seehafen Kiel ist nicht mehr Gesellschafter der Vermietgesellschaft northrail. Der neue Alleingesellschafter Paribus wollte vor Aussendung eines offiziellen Pressestatements keine Auskünfte erteilen – man habe mit dem Seehafen vorerst Stillschweigen vereinbart. War der Seehafen beim Start des Joint Ventures noch mit 26 % beteiligt schmolz der Anteil u.a. im Rahmen von Erhöhungen des Gesellschaftskapitales wegen nicht durch Eigenkapital gedeckter Fehlbeträge auf zuletzt 6,5 %. Seit 19.12.2014 waren die northrail Management GmbH (83,5 %), die Volker Simmering UG (haftungsbeschränkt) (10 %) sowie die Seehafen Kiel GmbH & Co. KG (6,5 %) Gesellschafter der northrail GmbH. northrail hatte 2018 23 Mitarbeiter.

Jahresergebnisse der northrail GmbH. Quelle: bundesanzeiger.de
Kumulierte Jahresergebnisse der northrail GmbH. Quelle: bundesanzeiger.de

Die northrail GmbH mit Sitz in Kiel bzw. später Hamburg ist ein im April 2008 gegründeter Dienstleister und Vermieter für E- und Dieselloks, Wagen und Dieseltriebzüge. Die assets befinden sich im Eigentum von Fondsgesellschaften der Paribus bzw. Rive Rail Leasing (ex MRCE-Dieselloks). Eigene Werkstattaktivitäten wurden eingestellt (Kiel) bzw. per 01.04.2018 an Railpool veräußert (Hamburg). Die entsprechende Werkstattgesellschaft northrail technical service GmbH & Co. KG wies per 31.12.2017 einen nicht durch Eigenkapital gedeckten Fehlbetrag in Höhe von 2.336.066,23 EUR aus.