Am 14. Juli genehmigte die Europäische Kommission die Übernahme der Grupa Lotos durch PKN Orlen. An der Fusion werden auch zwei Eisenbahnunternehmen beteiligt sein: Lotos Kolej und Orlen Koltrans.
In diesem System hat das größere PKN Orlen einen viel kleineren Eisenbahnunternehmen – Orlen Koltrans und Grupa Lotos – den drittgrößten Betreiber in Polen, Lotos Kolej. Das Eisenbahnverkehrsamt teilte mit, dass es 2019 bereits vor der Pandemie einen Marktanteil von 9,79% (und bereits 10,44% für das erste Halbjahr 2020) in Bezug auf die Verkehrsleistung und 5,42% in Bezug auf die transportiertes Gewicht, während Orlen Koltrans – 3,71% bzw. 2,55% (im ersten Halbjahr 2020 stieg der Anteil am Frachtumsatz auf 4%). Ende letzter Woche enthüllte Daniel Obajtek, Präsident von PKN Orlen, einige der Pläne für die Fusion der Unternehmen auf Sendung von Radio Danzig.
– Es wird nicht sein, dass alle Strukturen nach Orlen übergehen. Einige der Tochtergesellschaften von Lotos werden nicht in Orlen-Unternehmen einbezogen, einige Orlen-Unternehmen werden jedoch auf der Grundlage von Lotos-Unternehmen fusioniert. Sogar Lotos Kolej. Dies ist nach PKP Cargo das zweitgrößte Unternehmen (in Bezug auf die Transportleistung – Anmerkung von JM), und es ist für unser Unternehmen Koltrans schwierig, Lotos Kolej zu übernehmen – sagte Obajtek und fügte hinzu, dass Lotos Kolej viel größere Transporte durchführt und ein solcher Prozess dies getan hat volle Begründung.
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