We recently wrote about our trains from Ukraine. So it’s time for information about Belarus. Once a week, we enter Bruzg to collect wagons destinated to Poland and Austria.
Captrain ab Weißrussland
Erster Dragon 2 für Laude
https://www.newag.pl/pierwszy-dragon-2-z-newagu-dla-laude-smart-intermodal/ http://www.laude.pl/ Polen: Erste DRAGON 2 von NEWAG für Laude Smart Intermodal übergeben Am 06.05.2020, 12 Monate nach der Vertragsunterzeichnung, erhielt Laude Smart Intermodal im Beisein von Laude-Präsident Marcin Witczak und NEWAG-Vizepräsident Józef Michalik die erste von vier bestellten Elektrolokomotiven des Typs DRAGON 2. Die Vereinbarung vom 6. Mai 2019 garantierte die Lieferung von vier nagelneuen sechsachsigen Elektrolokomotiven des Typs DRAGON 2, von denen zwei mit einem Dieselzugangsmodul ausgestattet sind. Nach dem vereinbarten Lieferplan ist der Abschluss der Lieferungen im dritten Quartal 2020 geplant. Der Vertrag wird vom Verkehrsprojektzentrum (Centrum Unijnych Projektów Transportowych) mitfinanziert. Der Kauf von Lokomotiven ist Teil einer umfassenderen Strategie von Laude Smart Intermodal, die darauf abzielt, den Transport sowohl von Schwer- als auch von Standardlasten zu optimieren, die derzeit auf der Straße zwischen EU-Ländern und Osteuropa transportiert werden. Das Unternehmen führt bereits direkte Schienentransporte von Russland in die EU durch, wobei es eine eigene Flotte von Standard-, Breitspur- und Containertragwagen sowie eigene Umschlagterminals einsetzt. Der Hauptvorteil der Lokomotive DRAGON 2 ist ihre sehr hohe Zugkraft, die in Verbindung mit ihrem hohen Gewicht, dem wirksamen Antirutschsystem und einem Antrieb für jede Achse den Betrieb von Schwergutlagern ermöglicht. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit Wandlern auf der Basis von Siliziumkarbid (SiC) ausgestattet, die einen störungsfreien Betrieb bei hohen Temperaturen, eine Reduzierung des Geräuschpegels, eine Verringerung der Energieverluste um 50 % und eine Reduzierung von Größe und Gewicht der Ausrüstung um 60 % gewährleisten. Die Lokomotive DRAGON 2 ist die erste Lokomotive in der Laude Smart Intermodal-Flotte.
Grundstoff für Desinfektionsmittel nach Polen
Das Captrain-Unternehmen ITL Eisenbahngesellschaft mbH transportiert vom 4. auf den 5. Mai 2020 1.000 t Ethanol vom Hafen Rotterdam nach Pleszew in Polen. Der Alkohol wird für die Herstellung von dringend benötigtem Desinfektionsmittel im Zuge der Corona-Bekämpfung verwendet. Auftraggeber für den Transport ist das Speditionsunternehmen TankMatch Rail Hamburg GmbH, bis Bad Bentheim ist Rail Force One (RFO) Traktionär.
Auch in Polen herrscht Knappheit an Desinfektionsmittel. Um Gebäude und Verkehrsmittel zu desinfizieren wurde zuletzt auf beschlagnahmten Wodka und illegal hergestellten Alkohol zurückgegriffen. Über die Schiene ist ein schneller Transport von großen Menge Ethanol möglich. Damit kann der Mangel kurzfristig beseitigt werden.
Neuer Lokvermieter in Polen
BR233-588 von Oxar Rail Rent Sp. z o.o. Sp.K.
3 marca 2020 r.
Neuer Vermieter, Sitz in Sulęcin. Heute von Protor aus nach Myszków.
| 20.09.2019 |
an Wagon-rent Mirosław Maszoński, Sulęcin [PL] Wagon-rent „233 588-3“ |
PKP Cargo debutiert in den Niederlanden
Am 29.04.2020 nutzte PKP Cargo erstmals Sicherheitszertifikat, Teil B für die Niederlande. Siemens Vectron MS 193 515 bespannte einen Containerzug aus China bis Tilburg. Auf der Achse ist langjährig LTE mit dem „Chengdu – Tilburg Express“ präsent.
Captrain erstmals nach Mostiska
Am 22.04.2020 hat Captrain erstmals die Ukraine über die Grenzstationen Medyka [PL] / Mostyska [UA] erreicht. Transportiert wurden Container zur Station Mostiska II, der Zug kehrte am Folgetag nach einer Wiederbeladung nach Polen zurück.
DB Cargo Polska
Steffen Bobsien, CEO of DB Cargo Polska resigns from his position on 30 April to execute the plan of the Board of DB Cargo AG in the parent company. During his leadership in Poland, he managed to increase the company’s EBIT by +30% and improve its revenues, the corridor transportations and digitalization of the company. All of these strengthened the position of DB Cargo Polska. Steffen Bobsien will be succeeded by Marek Staszek who returns to the post of CEO of DB Cargo Polska. Congratulations to both Gentlemen on the swap and on the results achieved on their functions! Dear Friend Steffen Bobsien, thank for you for being a part of our Polish team!
Weitere TE109 nach Polen
Die Wagon-rent Mirosław Maszoński, PL-Sulęcin, hat erneut Loks der Baureihe 233 (Typ TE109) von DB Cargo erworben. Am 14.04.2020 überführte 132 334 der EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft die Ende Februar verkauften Maschinen 233 040, 043, 326, 643, 562 und 596 von Chemnitz zur polnischen Grenze / Guben.
Zweiter Dragon für Railpolonia
E6ACTadb-029 second DRAGON for RAILPOLONIA
NVR-Number: 91 51 3160 453-9 PL-KRUSZ
Poznań & Duisburg verbunden
Clip Group together with Duisport and PKP Cargo launches a regular train from Poland to Germany transporting semi-trailers 3 times a week. In response to the growing administrative restrictions on international road transport and the increasing costs this kind of transport, in the coming days Clip Intermodal, Duisport Agency together with PKP Cargo S.A. start intermodal rail shuttle on the Poznań – Duisburg route. Technically, the connection will be ready to start on 01/04/2020, but will be launched as orders arrive. Currently planned connection frequency is 3 times a week, but in the case of high interest we are able to increase the number of connections to the daily service very quickly. The planned composition of the wagons will allow not only intermodal units to be transported, but also so-called semi-trailers. standard using the CargoBeamer system. The transit time by train between Poznań and Duisburg is only 14 hours. The capacity of each train is 36 semi-trailers or 45-foot containers, which will allow unloading roads by more than 10,000 trailers per year and avoid CO2 emissions in the amount of about 15,000 tons. An additional benefit in intermodal transport is the possibility of loading up to 26t of goods onto a single semi-trailer. I
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