Am 10.03.2020 erreichte der neue wöchentliche Ganzzug mit Stahl vom ArcelorMittal-Werk Bremen erstmals das Schwesterwerk in Genk. In Gegenrichtung wird Stahl im Einzelwagennetz zu Rhenus SMH in Seelze und über den Linienzug Mazovia zum Clip-Terminal in Swarzedz befördert. Die Traktion übernimmt DB Cargo in allen drei Ländern, die Wagen stellt VTG.
Lizenzen: März 2020
Eine neue EVU-Lizenz (GV) erhielt die FEROVIA TIM S.R.L. mit Sitz in Giroc nahe Timișoara am 10.03.2020.
Ein neues Sicherheitszertifikat, Tel (GV) für Deuschland kann die ČD Cargo, a.s. mit Gültigkeit vom 09.03.2020 bis 12.09.2023 (wie auch Zertifikate in CZ, AT) vermelden.
Das Deutschlandzertifikat der RTS Rail Transport Service GmbH wurde für den Zeitraum vom 09.03.2020 bis 02.01.2025 verlängert.
Ebenfalls verlängert wurde das zuvor nur ein Jahr erteilte A-Zertifikat der RAIL TECHNIKA Kft. Neu ist dies vom 11.03.2020 bis 10.03.2025 in Ungarn gültig.
SKPL Cargo Sp. z o.o. kann weiterhin Personen- und Güterverkehre in Polen erbringen. Das neue A-Zertifikat gilt vom 12.03.2020 bis 12.03.2025.
Neue A+B-Zertifikate (GV) wurden an die polnischen Unternehmen Stalserwis Batory Sp. z o.o. (gültig 03.03.2020 bis 03.03.2025) und TABOR RAIL Sp. z o.o. (gültig 06.03.2020 bis 06.03.2025) ausgestellt.
GP RAIL CARGO SA, Tochterunternehmen der Grampet-Gruppe und ex Servtrans Invest, erhielt ein Sicherheitszertifikat für Schienengüterverkehr in Rumänien mit Gültigkeit vom 16.03.2020 bis 15.03.2025.
| Legal denomination: INTER CARGO SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ | |
| Railway undertaking name: Inter Cargo Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością | Acronym: ICR |
| National registration number: 0000383292 | VAT No: 8971772442 |
2. CERTIFICATE ISSUING ORGANIZATION
| Organisation: Rail Authority |
| Country: Czech Republic |
3. CERTIFICATE INFORMATION
| This is a – new certificate – renewed certificate – update/amend certificate |
EU Identification Number of the previous certificate: |
| Validity from: 04/03/2020 | to: 29/06/2022 |
| Legal denomination: E-Railconstruct s.r.o. | |
| Railway undertaking name: E-Railconstruct s.r.o. | Acronym: |
| National registration number: 08678600 | VAT No: CZ08678600 |
2. CERTIFICATE ISSUING ORGANIZATION
| Organisation: Rail Authority |
| Country: Czech Republic |
3. CERTIFICATE INFORMATION
| This is a – new certificate – renewed certificate – update/amend certificate |
ECM (entity in charge of maintenance) certificate :
No
ECM Certificate Number : EU Identification Number of the previous certificate: |
| Validity from: 23/03/2020 | to: 22/03/2025 |
Cedrob Cargo mit Lizenzen
Validity from: 27/02/2020 to: 27/02/2025
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Cedrob ist bekannt als der größte Geflügelfleischproduzent in Polen. Darüber hinaus ist der Konzern aber auch Futtermittelproduzent sowie Diesel- und Propangashändler.
Die Tochtergesellschaft Cedrob Cargo wurde im Jahr 2017 gegründet. Sie soll den Konzern neben allgemeinen Transportdienstleistungen insbesondere im Bereich des intermodalen Transports von Rohstoffen für die Futtermittelproduktion unterstützen.
Seit Ende 2019 ist Cedrob Cargo lizenziertes EVU. Es plant den Kauf von 88 Containertragwagen und 176 Wechselbehältern für den intermodalen Verkehr, wofür eine EU-Förderung in Anspruch genommen wird.
FPL: Längster Zug Polens
Heute hat Freightliner PL wahrscheinlich den längsten Zug in der Geschichte Polens eingesetzt – 64 Wagen, Länge 745 Meter, Bruttogewicht 4.505 Tonnen (Kohle), Lokomotive Nr. 66, Strecke über 500 km: Katowice Muchowiec Staszic (Mine) – Czarna Woda (Pommern)
Alza Cargo mietet Class 66
66220 der DB Cargo Polska
LOTOS Kolej expandiert nach Tschechien
Derzeit ist LOTOS Kolej der zweitgrößte Schienengüterverkehr in Polen. Das Unternehmen ist seit 2015 auch in Deutschland tätig.
– Die Ausweitung des Geschäfts auf die Tschechische Republik ist wirtschaftlich gerechtfertigt. Wir beabsichtigen, den internationalen Transport in größerem Umfang über unsere Ressourcen durchzuführen. Dank dessen werden wir den Bedarf an externen Einheiten minimieren – sagt Anatol Kupryciuk, Präsident des Verwaltungsrates von LOTOS Kolej.
Das von der tschechischen Aufsichtsbehörde Drážní Úřad ausgestellte Sicherheitszertifikat ist bis zum 19. Oktober 2024 gültig. Es ermöglicht dem Unternehmen, in der Tschechischen Republik mit eigenen Zugsets zu operieren. Sie sollen dieses Jahr beginnen.
LOTOS Kolej bietet Transportdienstleistungen an Grenzstationen zu Russland, der Tschechischen Republik, der Slowakei und Weißrussland an. Das Unternehmen plant außerdem, Transporte zum Grenzbahnhof zu Litauen aufzunehmen und damit das im Ost-West-Korridor angebotene Verbindungsnetz auszubauen.
Täglich fährt LOTOS Kolej mehrere hundert Güterzüge in ganz Polen und über ein Dutzend im Grenzverkehr. Die Fluggesellschaft hat Niederlassungen in ganz Polen. Das vergangene Jahr war für das Unternehmen rekordverdächtig. Die Transportleistung in Polen betrug fast 5,5 Milliarden ntkm (Nettotonnenkilometer). Dies ist das beste Ergebnis in der 17-jährigen Tätigkeit des Unternehmens.
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LOTOS Kolej ist das zweitgrößte Eisenbahnunternehmen in Polen in Bezug auf die Transportleistung und Marktführer in Bezug auf den Transport gefährlicher Güter. Das derzeit in Danzig ansässige Unternehmen betreibt rund 130 Lokomotiven und über 4.000 Waggons und erbringt Dienstleistungen für Unternehmen der LOTOS-Gruppe sowie für externe Kunden. Das Unternehmen bietet auch Gleisanschlussdienste, Vermietung und technischen Service für Fahrzeuge und Reinigung von Kesselwagen an.
http://www.lotoskolej.pl/2208/p,2199,n,5034/o_nas/aktualnosci/lotos_kolej_wjezdza_do_czech
CTL: Lizenzverlängerung
CTL Logistics Sp. z o.o.
B Lizenz läuft erst im Nov aus
PL: Sicherheitszertifikat Teil A (GV), gültig vom 09.02.2020 bis 09.02.2025
Railtrans Poland mit Lizenz
Die 2016 gegründete Railtrans Poland Sp. z o.o. (RTP) von Krzysztof Marczyk hat ein Sicherheitszertifikat, Teil A und B für Güterverkehr in Polen erhalten – Laufzeit 04.02.020 bis 04.02.2025.
Krzysztof Marczyk ist außerdem am Unternehmen NKN beteiligt, das seit April 2006 besteht. Der Firmensitz sowie die technische Basis befinden sich im Bahnhof Szczecin Port Centralny, weitere kleine Einsatzstellen in Szczecin Gumieńce und Kostrzyn. Mit von verschiedenen Werkbahnen übernommenen 401Da führte NKN den Betrieb auf mehreren Anschlussbahnen durch. Seit 2006 erbringt NKN Rangierdienstleistungen für PKP Intercity auf mehreren Wendebahnhöfen an der Ostseeküste. Am 16.07.2012 erhielt NKN die Zulassung als EVU und kann seitdem auch Zugleistungen im Netz von PKP PLK erbringen. Im Sommer 2016 änderte sich der Firmenname von NKN Usługi Kolejowe Projektowanie, Budownictwo, Transport Sp. z o.o. nach NKN Usługi Kolejowe Sp. z o.o.
RCC statt LTE/Rail Polska vor „Stante“
Die seit April 2014 von Stante Logistics für den Automobilkonzern Fiat produzierten Intermodalzüge Maddaloni-Marcianise – Sławków haben seit Jahreswechsel nördlich des Grenzbahnhofes Tarvisio mit der Rail Cargo Group einen neuen Partner. Deren Unternehmen Rail Cargo Carrier – Poland, Rail Cargo Carrier – Czech Republic und Rail Cargo Austria (RCA) übernehmen nun die Produktion statt Rail Polska (PL) und der LTE Group (CZ, AT). In Italien ist unverändert die CFI – Compagnia Ferroviaria Italiana zuständig, die das Geschäft 2015 von Rail One übernahm.
PCC Intermodal ab 1. Quartal täglich nach Belgien
https://www.nov-ost.info/Polen/pcc-intermodal-ab-20Q1-taeglich-nach-belgien.html
As from Q I, 2020 on the European Transport Map PCC Intermodal adds new regular services between Poland and Belgium. ANTWERP and GENK will be connected with all most developed Polish regions.
Daily intermodal services between Poland and Benelux will bring more flexibility for clients and better transit time! For some urgent deliveries A-B/C (door-door) will be possible now not only by long-distance road but also by intermodal solution.
At the moment Poland is linked with Rotterdam (CTT) 8 times weekly. The services are provided
by PCC Intermodal from 2008 and works perfectly with over 98% of
punctuality. The next year will bring the same freqency for Belgium
corridor and all the containerised cargo will be able to make a smart
use of it.
The bookings for New Year departures are already accepted. Week 3, 2020
will bring first trains cut offs! All details are already available for
interested clients in PCC Customer Sevice Department.
Intermodal solution between Poland and Antwerp is available nowadays: 3 times weekly by Rotterdam and Duisburg match. Launching Genk, brings brand new connectivity to the continental Belgium. Daily Antwerp (MainHub) from Poland makes the intraeuropean flows one of the most efficient intermodal wise.
PCC Intermodal operates in Poland 4 terminals: Kutno (Central Poland); Brzeg Dolny (Lower Silesia Region), Gliwice (Upper Silesia Region) and Kolbuszowa (Podkarpatia). The company manages also Frankfurt Oder Terminal in Berlin and Brandenburg area serving west Poland on a daily bases. For East deliveries PCC ensures regular rail connection to/from Brest. Thanks to wide network of connections and strong partnership at East, link between Antwerp/Genk BE and Japan/Korea (door-door) will be possible within less than 25 days – multimodal path through Europe and Transiberian routing to Vladivostok.
