takargo

More MLWs return to service
Two more Montreal Locomotive Works (MLW) Class 1550 diesels returned to service during July. CP 1554 made its first test run following repairs on 8 July. The loco will be based at Entroncamento for hauling rescue trains and other special duties.
1552 has become the second Class 1550 to enter service with Takargo and alongside sister 1565 is being used on steel trains between Siderurgia Nacional and Setúbal docks. 1563 is next in line for overhaul for Takargo and 1567 may also return to service with the freight operator. João Balseiro
Takargo 1552 is seen at Pinhal Novo on 17 July 2020 with a train of empty steel carriers returning from Setúbal-Mar docks to Triagem da Siderurgia Nacional. João Balseiro

Resucitada
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Continental Rail plant Portugal-Aktivitäten

Portugal Continental Rail will in Landesmarkt eintreten

Das spanische Unternehmen Continental Rail hat beim portugiesischen Institut für Mobilität und Transport (IMT) die Ausstellung eines Sicherheitszertifikats für den portugiesischen Markt beantragt. Damit würde die Tochtergesellschaft der Vías-Gruppe für den Betrieb des Schienengüterverkehrs (SGV) in Portugal zugelassen. Continental Rail erwartet den Abschluss des Verfahrens im Sommer 2020 und plant bereits Investitionen in neue interoperable Lokomotiven und Flachwagen. Neben Continental Rail integriert die Vias-Gruppe auch Constru-Rail, ein Joint Venture (JV) von Continental Rail und der spanischen Staatsbahn Renfe, mit dem Ziel, im Logistiksektor aktiv zu werden.

Transportes em Revista 11.03.2020
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