> TX hat wohl seit 1.1. da Aktien dran, weil die Stena aus dem Projekt
> ausgestiegen ist, und indirekt damit wohl auch die Press.
> Stena wurde durch TT Lines ersetzt für die Durchfrachten, Deucon trägt
> aktuell dafür das gesamte Risiko.
> Deucon nutzen als Traktionär TX, diese wiederum für letzte Meile und
> teils auch Hauptstrecke die Press.
> Deucon wollte von Press weg, TX aber nicht ohne Press.
> KV-Transporte von Schwefelsäure Poppendorf (Yara Rostock) – Halle
> (Saale) Hafen (CTHS, ab dort LKW-Nachlauf zur Dow Böhlen); 1 x pro
> Woche seit 08.05.2020 im Auftrag der DeuCon Chemielogistik GmbH für
> Yara Rostock
> /_kombiniert mit_/
> KV-Transporte Rostock Seehafen (Rostock Trimodal) – Halle (Saale)
> Hafen (CTHS) / Schkopau (KTSK); 1x pro Woche seit 08.05.2020 im
> Auftrag der DeuCon Chemielogistik GmbH in Kooperation mit TT Lines
Schrott via Fähre nach Schweden
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via Rostpock-Seehafen / Fähre
Budamar-Vectron nach Deutschland
Rundholztransporte Aschaffenburg / Müncheberg / Parkstein-Hütten – Ružomberok (Mondi SCP) [CZ]; Spotverkehre im Auftrag der Mercer Holz GmbH für wood2M GmbH; betriebliche Abwicklung in der Slowkei und seit 01.2020 E-Lokgestellung durch LOKORAIL, a.s.
Deutsches Rundholz nach Tschechien
Die Mercer International Inc. und die Mondi Group wickeln seit Juli 2016 ihren Importbedarf von Holz in Europa über ein gemeinsames Unternehmen abzuwickeln. Das Joint Venture wood2M GmbH wurde am 18.06.2016 mit Sitz in Blankenstein gegründet, dem Standort der Mercer-Zellstoff- und Papierfabrik Rosenthal.
Ziel ist es, mit der neuen Einkaufsgesellschaft die Logistikströme beider Unternehmen zu optimieren, um die internationale Wettbewerbsfähigkeit weiter zu erhöhen. Mit dieser Kooperation können unter anderem die Transportkosten reduziert, die Holzflüsse verbessert und die Partnerschaft mit den Holzlieferanten weiter vertieft werden.
Zu den per Bahn bedienten Rundholzströmen zählen seit 2017 Züge aus Deutschland zum Werk der Mondi SCP in Ružomberok [SK], das mit einem Anschlussgleis an den Bahnhof Lisková anschließt. U.a. mit Wagen aus dem Bestand von Mercer fahren:
- aus Norddeutschland (Rostock, Malchow, Eberswalde) Raildox und Lokorail mit Lokwechsel in Bad Schandau.
- aus Süddeutschland (Aschaffenburg, Parkstein-Hütten) SETG mit eigenen Loks im Durchlauf auf Lizenz der K-Rail (DE), GCA bzw. S-Rail (AT) und Lokorail.