Ab 07.09.2020 erschließt TFG Transfracht den Standort Bremen und bindet diesen an alle 22 Terminals ihres flächendeckenden AlbatrosExpress-Netzwerkes an. Erstmalig werden damit Transporte im Seehafenhinterlandverkehr zwischen Bremen und Österreich sowie der Schweiz angeboten. 100 neue Verbindungen pro Woche bietet der Spezialist im Seehafenhinterlandverkehr für neue Transportlösungen in die DACH-Region.
Die
Verkehre von und nach Bremen erfolgen in einer Partnerschaft mit ROLAND
Umschlag, der die Verantwortung für die Umschlags- und
Logistiktätigkeiten übernimmt.
der Buschfunk meldet, dass der allseits bekannte Aluzug Göttingen – Sierre an DB Cargo geht. Wie dem auch sei, von einstmals zwei Loks der BR 189, die eine extra Belebung für diese Einsätze erhielten, ist eine mittlerweile entfoliert. Die zweite war am 18.06.2020 nochmal im Einsatz, brachte bzw. bringt den DGS 48621 gen Süden.
Aluminiumtransporte Sierre (Novelis Switzerland SA) [CH] – Göttingen (Hub); 5 x pro Woche seit 01.01.2016 Traktion/EVU ab Basel-Muttenz (Wagentausch mit SBB Cargo-Einzelwagennetz) [CH] im Auftrag der VTG Rail Logistics Deutschland GmbH für Novelis
Aluminiumtransporte Basel-Muttenz (Wagentausch mit SBB-Einzelwagennetz) – Göttingen; 2-3 x pro Woche seit 01.07.2012 im Auftrag der Transpetrol GmbH Internationale Eisenbahnspedition
Aluminiumtransporte Nievenheim (ALUMINIUM NORF GmbH) (Übernahme von RheinCargo GmbH & Co. KG (RHC)) – Neuss Rbf (Wagentausch mit Dritten) – Göttingen (Hub) – Nachterstedt-Hoym; 7 x pro Woche vom 01.07.2012 bis 31.12.2017 im Auftrag der VTG Rail Logistics Deutschland GmbH für Novelis; Traktion bis Magdeburg (Übergabe an Mittelweserbahn GmbH (MWB)
Good News ! We have 2 additional block trains for non-cranable trailer, cranable trailer and container from Kaldenkirchen / Germany to Domodossola / Italy (and back) from NOW ! CargoBeamer goes 8 times per week with our block trains from / to Italy !
KV-Transporte Rotterdam (APMT II, ECT Delta, Wuppermann) – Wolfurt [AT]; 3 x Pro Woche seit 01.2018 betriebliche Verantwortung bis Kufstein [DE] im Auftrag der Rail Cargo Operator – Austria GmbH, seit 16.10.2018 auch Flügel nach Moerdijk (Wuppermann)
Mit
einem Rundlauf unserer Direktverbindung zwischen Wolfurt und Rotterdam
schließen wir nun auch Frenkendorf in der Schweiz an unser intermodales
Netzwerk an und erweitern dadurch unsere multimodalen
Logistikleistungen.
Wolfurt
ist nicht nur für die stark exportorientierte Vorarlberger Wirtschaft
von großer Bedeutung. Der westlichste Terminal Österreichs ist
Knotenpunkt für die gesamte Bodenseeregion, viel mehr noch, für ganz
Europa. Schafft doch das Güterzentrum Wolfurt, Ausgangspunkt
hochfrequenter TransFER Verbindungen, direkte Transportmöglichkeiten zu
den Nordhäfen Hamburg, Bremerhaven sowie zum niederländischen Hafen
Rotterdam, einem der bedeutendsten Verkehrsknoten Europas.
Ab
sofort bieten wir nun über unseren TransFER Wolfurt–Rotterdam einen
zusätzlichen Stopp in Frenkendorf, der Schweiz, an. Dabei laufen zwei
Rundläufe wie gewohnt von Wolfurt über Kufstein nach Rotterdam und
retour. Einen weiteren Rundlauf führen wir dabei von Rotterdam via
Frenkendorf nach Wolfurt. In Frenkendorf gibt es Ent- und
Belademöglichkeiten. Das ermöglicht uns, Transportmengen ex Frenkendorf
nach Wolfurt mitzunehmen, von wo wir an unser dichtes
Güterverkehrsnetzwerk anknüpfen. Damit schaffen wir
Anknüpfungsmöglichkeiten zu den Adriahäfen Koper und Triest sowie die
direkte Anbindung an interkontinentale Warenströme zum bimodalen
Terminal Bilk, dem größten Terminal Ungarns in Budapest. Ziel ist es,
den TransFER Wolfurt–Rotterdam auf vier Relationen mit zwei Stopps in
Frenkendorf zu erhöhen.
Die LTE Group hat den Transport von Zucker aus Polen in die Schweiz im Auftrag der VTG Rail Logistics aufgenommen. Ab Basel verkehren die Leistungen dabei auf Lizenz der Eisenbahndienstleister GmbH (EDG), deren neuer Geschäftsführer Markus Bertram ehemals der LTE Netherlands vorstand. In Polen übernimmt ein Dritter die Traktion.
Die Wagen stellt VTG. Diese entstammen einer Serie von Zuckerwagen des Typs Uagnpps, die v.a. für Verkehre der Südzucker Group beschafft wurden. Das Waggonvermietunternehmen hatte damals auf eigenes Risiko vier Zuggarnituren beschafft, die zunächst für zwei Jahre auch bei Südzucker-Verkehren zum Einsatz kamen.
Der Schweizerzug bietet zusammen mit dem Partner RTSB ab 01.04.2020 eine schnelle und zuverlässige Alternative für Transporte zwischen der Schweiz und China, denn aufgrund der Coronakrise sind sowohl Luft- als auch Seefrachtverkehre stark eingeschränkt und überlastet. Wir bieten wöchentliche Abfahrten.
Das
neue Angebot für Containerzüge auf der eisernen Seidenstrasse gilt für
Frenkendorf bei Basel und Niederglatt bei Zürich und bedient Xian in der
Provinz Shaanxi und Hefei in der Provinz Anhui. Über diese beiden
Industriestandorte werden weitere Destinationen erreicht.
Frenkendorf – Neuss – Xian
Frenkendorf – Neuss – Hefei
Niederglatt – Neuss – Xian
Niederglatt – Neuss – Hefei
Durch unsere Agenturpartner Optimodal Nederland B.V. und Rail B.V. sind wir an den wichtigen Verkehrsknotenpunkten Rotterdam, Antwerpen und Neuss für Sie vor Ort. Darüber hinaus arbeiten wir mit den qualifizierten Dienstleistern Swissterminal, BLS Cargo, Verzollung & Logistik sowie Gaston Schul zusammen, um Ihre Ladung schnell und zuverlässig ans Ziel zu bringen.
Die mit sechs Rundläufen angebotene Verbindung Antwerpen – Frenkendorf der Schweizerzug AG hat einen neuen Traktionär: Statt LINEAS via Montzenroute fährt seit 01.01.2020 BLS Cargo / Crossrail Benelux via Venlo und Roosendaal.
![MRCE/SBB Cargo 189 990 | DGS 48621 (HG G - RBA) | Nidderau-Ostheim [DE]](https://live.staticflickr.com/65535/50021692367_a1c6579036.jpg)
