Zusätzliche Rangierlok für Rail&Sea

Die kroatische Privatbahn Rail&Sea d.o.o. lässt aktuell eine zusätzliche Rangierlok für die Kreideschlammtransporte Gospić (Calcit Lika) – Papierfabriken in Österreich, Deutschland und Belgien aufarbeiten. Die ehemalige 643-037 der slowenischen Staatsbahn SŽ wurde 1977 ausgeliefert und stand lange Zeit in Zidani Most abgestellt. Die dieselelektrische Drehgestelllok hat 680 kW und war in den 1960er Jahren durch Đuro Đaković in Lizenz von Brissonneau et Lotz für die Jugoslawische Staatsbahn JŽ gefertigt worden.

Der Neuzugang soll die seit 2018 im täglichen Einsatz befindliche Jenbacher DH600C45 (3 Achsen, 445 kW) ersetzen, die Rail&Sea von der Salzburger Lokalbahn (SLB) erworben hatte. Sie soll zukünftig als Reservelok in Gospić verbleiben.

Foto: Rail&Sea

GYC, SŽ und CFI für ARS Altmann

Anfang 2019 hat ARS Altmann den Transport von Mercedes-Benz Pkw zwischen dem Werk in Kecskemét (HU) und dem eigenen Lager in Piadena (Italien) aufgenommen. Traktioniert werden 1-2 wöchentliche Rundläufe durch GYSEV CARGO Zrt., SŽ – Tovorni promet, d.o.o. (ab Hodoš) und CFI – Compagnia Ferroviaria Italiana S.r.l. (ab Villa Opicina)

**193 837 **GYSEV CARGO Mercedes train. *Budapest 22.02.2020*

Gepostet von Szántai Szabolcs am Samstag, 22. Februar 2020