Furth im Wald ohne Plangüter

Der deutsch-tschechische Grenzbahnhof Furth im Wald hat seinen letzten regelmäßigen Verkehr verloren. Am 26.01.2020 wurden die von BLG AutoRail verantworteten Pkw-Transporte (Hyundai) Nošovice – Kelheim letztmalig von ČD Cargo und der evb Logistik über die Dieselstrecke gefahren.

Der neue Laufweg führt über Břeclav und Österreich. In Tschechien traktioniert unverändert ČD Cargo. BLG AutoRail kauft den weiteren Laufweg bei der ecco rail ein, die die RBL Rail Bavaria Logistik auf der letzten Meile nutzt.

Die Transporte von Kia-Pkw aus Žilina nach Kelheim übernehmen unverändert ZSSK Cargo, MMV-Rail Austria und RBL Rail Bavaria Logistik.

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Altmann fährt für Kia und Hyundai

Die seit 01.01.2015 von der BLG AutoRail im Paket produzierten Pkw-Transporte Žilina (KIA) / Nošovice (Hyundai) – Bremerhaven / Cuxhaven wurden zum Jahreswechsel aufgeteilt. Während Hödlmayr neu die Leistungen nach Cuxhaven betreut hat ARS Altmann die Transporte nach Bremerhaven übernommen. Einher ging dies mit einer Veränderung der EVU. Statt der Kombi ČD Cargo+HSL Logistik fahren nun neu ČD Cargo+Hector Rail. Es werden bis zu 4 Rundläufe pro Woche erbracht.

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Veränderungen rund um Jahreswechsel

Das änderte sich:

Hödlmayr traktioniert grenzüberschreitend

Nach fünf Jahren unter Verantwortung der BLG AutoRail haben die Kia-Neuwagentransporte Žilina – Cuxhaven seit 01.01.2020 mit Hödlmayr einen neuen Logistikpartner. Gleichzeitig wechselten auch die involvierten EVUs:

  • Alt: ZSSK Cargo in der Slowakei, ČD Cargo bis Bad Schandau, ab dort HSL Logistik. Letzte Meile ab Hamburg-Harburg durch evb Logistik.
  • Neu: PKP CARGO INTERNATIONAL in Tschechien; ZSSK Cargo in der Slowakei und I T L Eisenbahn in Deutschland. Die Vectron MS der ZSSK Cargo laufen bis nach Bremerhaven (seit Februar, in Januar nur bis Děčín). Letzte Meile durch evb Logistik. Waggons von Touax.

Für die Vectron der ZSSK Cargo nicht der einzige Langlauf im Automotive-Bereich. Auf der Relation Slowakei – Frankreich für Gefco kommen die Loks bis Strasbourg.

SRS wechselt EVU-Partner

Die Salzland Rail Service GmbH (SRS) hat ihre EVU-Partner gewechselt und strebt nun die eigene Lizenzierung an. Seit 28.01.2020 verkehren die Züge der SRS nicht mehr über den Partner SKL Umschlagservice GmbH & Co. KG, da diese den Prozess der Rezertifizierung der Sicherheitsbescheinigung eingestellt haben. Übergangsweise kooperiert man nun mit der TRIANGULA Logistik GmbH (TRG) sowie der IPZ GmbH.

Entgleister Güterzug blockiert Hauptstrecke

Am 17.02.2020 ist ein mit einer Lok des Unternehmens Constantin Grup bespannter Getreidezug bei Drăgăneşti-Olt zwischen Bukarest und Craiova entgleist. 15 der 37 Waggons sprangen aus den Schienen. Die Hauptstrecke ist länger blockiert. Es werden Umleiter über die „Dieselstrecke“ București Nord – Titu – Ramificație Golești – Piatra Olt – Craiova gefahren.

https://www.agerpres.ro/agerpres/2020/02/17/kisiklott-egy-tehervonat-15-kocsija-stoenesti-s-draganesti-olt-k-z-tt–450142

RTB CARGO: More Automotive

Passenger car transport (Mercedes-Benz) Kecskemét – Zeebrugge [BE]; 2–3 times per week since February 2020; traction from Hegyeshalom (taken over from LTE Hungária Vasúti Árufuvarozó és Logisztikai Kft.) [HU] on behalf of Hödlmayr Logistics GmbH

Passenger car transport (Mercedes-Benz) Kecskemét – Bremerhaven; 2–3 times per week since April 2020 Traction from Hegyeshalom (taken over from LTE Hungária Vasúti Árufuvarozó és Logisztikai Kft.) [HU] on behalf of Hödlmayr Logistics GmbH

Flankenfahrt IGE – DB Regio in Würzburg

Am Abend des 16.02.2020 kam es in Würzburg zu einer Flamkenfahrt: Die Rangierfahrt des DB Regio-Twindexx 445 059 ff zur Zugleistung RE 4636 ist dem Vernehmen nach über ein haltzeigendes Ls und dann vor den einfahrenden und mit Railpool 187 315 bespannten DGS 48959 Gelsenkirchen – Linz der IGE gefahren. Dabei geriet der 1. Mittelwagen des 445 in Schieflage, die 187 und der erste Wagen sind entgleist. Keine Verletzten, kein Gefahrgut aus den Waggons ausgelaufen – allerdings sind aus dem Zusatztank der TRAXX rund 270 Liter Treibstoff ausgelaufen.

Angeblich kann der in Würzburg stationierte Hilfszug nicht zur Bergung herangezogen werden, da dieser durch die Kollision eingeparkt ist. Vermutlich kommt der Kran aus Fulda zum Einsatz.

https://www.br.de/nachrichten/bayern/signal-uebersehen-gueterzug-kracht-in-regionalexpress,RqkCEfA

https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/16135-bayern-flankenfahrt-wuerzburg.html

Akiem übernimmt Macquarie European Rail

Akiem Group übernimmt Leasinggeschäft für Schienenfahrzeuge der Macquarie European Rail



Akiem Group, der führende europäische Lokomotivenvermieter, gab heute die Vertragsunterzeichnung über den Erwerb des Leasinggeschäfts für Schienenfahrzeuge der Macquarie European Rail bekannt.

Die Transaktion umfasst 137 Lokomotiven im Dienste von 21 Anbietern des Fracht- und Personenverkehrs in Kontinentaleuropa und im Vereinigten Königreich, 30 elektrische Triebzüge mit Leasingvertrag an Greater Anglia Franchise im Vereinigten Königreich, 16 Diesel-Triebzüge, die von einem niederländischen Franchise-Nehmer geführt werden, sowie 110 Waggons. Die vollständige Abwicklung der Transaktion unterliegt der Zustimmung der zuständigen Aufsichtsbehörden.

Seit 2016 hat Akiem Group in mehr als 200 Lokomotiven investiert, die derzeit ausgeliefert werden. Die Übergabe der letzten Lokomotive soll 2021 erfolgen. Unterstützt wurde Akiems Expansion durch die Übernahme von mgw Service im Jahre 2017, einen führenden europäischen Instandhaltungsdienstleister, die Konsolidierung eines Netzwerks lokaler Vertreter in ganz Europa sowie ein umfassendes Wartungsnetzwerk.

Durch diese Akquisition wird Akiem Group ihre Position als Marktführer auf dem europäischen Lokomotiven-Leasingmarkt durch den größten Fuhrpark Europas zu stärken. Der zusammengefasste Konzern wird ein diversifiziertes Portfolio mit über 600 Lokomotiven besitzen, die bei 65 Kunden in Kontinentaleuropa und jetzt auch im Vereinigten Königreich im Einsatz sind. Durch die Transaktion diversifiziert Akiem Group ihr Angebot, da sie sich im Leasingmarkt für den Personenverkehr positioniert und ihr Know-how ausbaut, um den Anforderungen von Betreibern und Verkehrsbehörden in ganz Europa und insbesondere Frankreich zu entsprechen.



Vorstandsvorsitzender Fabien Rochefort dazu: "Die Übernahme des Leasinggeschäfts für Schienenfahrzeuge von Macquarie European Rail ist ein weiterer Meilenstein der europäischen Expansion von Akiem. Ermöglicht wurde dieser Schritt durch unsere effiziente neue Finanzierungsplattform, deren Implementierung vergangenen September abgeschlossen wurde. Wir freuen uns, die MER-Teams in unserem Unternehmen willkommen zu heißen. Unser Hauptziel ist ein verbesserter Kundenservice mit breiterem geografischem Wirkungsbereich und einem umfassenden Portfolio von Schienenfahrzeugen und Dienstleistungen. Außerdem stellt die Übernahme dieses ersten Personenzugs-Portfolios eine Gelegenheit dar, unsere Marktpositionierung in der Finanzierung von Personenzügen in Europa zu beschleunigen, speziell vor dem Hintergrund der Liberalisierung des französischen Schienenpersonenverkehrs."



Zu den Beratern der Akiem Gruppe zählten Nomura als M&A-Advisor, Crédit Agricole CIB als alleiniger Arranger der Finanzierung und Hogan Lovells als Rechtsberater bei der Transaktion.

Über Akiem Group

Akiem Group ist einer der führenden europäischen Anbieter von Lokomotiven-Leasing und damit verbundenen Services in Europa. Mit über 430 Lokomotiven ist die Akiem-Gruppe in allen wichtigen Ländern Kontinentaleuropas aktiv und erzielt einen Umsatz von über 150 Mio. Euro. Das Unternehmen hat mehr als 50 Kunden, die im Bereich des Fracht- und Personenverkehrs tätig sind. Akiem Group umfasst mgw Service, ein europäisches Unternehmen, das sich auf die Instandhaltung von Schienenverkehrstechnik spezialisiert hat. Knapp 170 Akiem-Mitarbeiter sind in erster Linie in Frankreich, Deutschland, Schweden, Italien, Ungarn und Polen basiert. Akiem Group engagiert sich stark für den Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft und hat im Rahmen dieses Engagements Green Notes mit externer Zertifizierung der Climate Bond Initiative zugunsten ihrer bestehenden Finanzierungsplattform herausgegeben.

Akiem Group befindet sich im Besitz der SNCF-Holding TLP und eines von DWS verwalteten Fonds ("DWS"), eines weltweit im Infrastrukturbereich tätigen Vermögensverwalters.