Wissensdatenbank zum Schienengüterverkehr
Bei dem tschechischen Personenverkehrsanbieter RegioJet fallen aktuell Corona-bedingt zahlreiche Züge aus. Die im Güterverkehr aktive Privatbahn Railtransport Stift (RTTS) nutzt die Chance auf die Miete einer Bombardier TRAXX P160 MS seit 10.05.2020. dabei kommt die Lok seit 12.05.2020 auch erstmals wieder in Deutschland zum Einsatz. Bespannt werden Düngerzüge Lovisove – Deutschland (u.a. Nördlingen).
Lok 193 205 hat RegioJet an IDS Cargo vermietet.
Die HRS – Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG, Ahrensburg, wird zukünftig drei schweizer Rangierdiesel des Typs Tm IV bei der Evos Hamburg GmbH (ex Vopak Dupeg Terminal Hamburg GmbH) und im Oiltanking Tanklager Hamburg einsetzen. Die Schwestergesellschaft SPAG GmbH erwarb die Loks 232 102, 129 und 201 von der SBB Cargo AG, nachdem ein baugleiches Modell 2019 getestet worden war. Die Loks wurden 1968 bzw. 1974 gebaut und 2010 remotorisiert bzw. mit einer Funkfernsteuerung ausgerüstet. Am 10.05.2020 erfolgte die Überführung von Basel nach Celle, wo die Maschinen bei der Osthannoversche Eisenbahn AG (OHE) eine Hauptuntersuchung erhalten sollen.
Die Norddeutsche Eisenbahn Niebüll GmbH (neg) mietet für die Bedienung ab Tornesch neu eine Deutz KG 230 B. Abnahme nach Hauptuntersuchung un dÜberführung der Lok aus dem Bestand des stellvertretenden neg-Ebl Otto Rentschler erfolgte am 23.04.2020.
Piccola variazione nel parco macchine di Dinazzano Po.
Probabilmente a causa dell’arrivo delle nuove TRAXX 494, la compagnia ha infatti restituito ad Akiem la 483 313 che è stata inviata a Nola dove sono stati rimossi tutti i riferimenti a Dinazzano Po.
La macchina, marcata 91 83 2483 313-9 I-AKIEM, era stata noleggiata nel 2016.
Dinazzano Po ha in flotta altre due 483 (.023 e .024) e per l’appunto le due nuove arrivate 494 (.201 e .281), con le quali svolge un paio di servizi: Ravenna-Reggio Emilia e viceversa che comprende trasporto di argilla, container o tramogge tipo Tadgns, Modena-Ravenna con carri tipo Eanos e Reggio Emilia-Minucciano (a trazione Diesel e se deviato a trazione elettrica).
die Loks wurden durch unsere Mutter (PD) erworben. Wir sind Mieter sowie Halter der Fahrzeuge und werden diese nach Probezügen der Hauptuntersuchung zuführen. Mit freundlichen Grüßen/ S pozdravem Martin Weidlich Ruf: 037297 8537 -30 Fax: 037297 8537 -31 Funk: 0160 6712035 Mail: martin.weidlich@tria-log.de Disposition: 0151 41426003 - dispo@tria-log.de TRIANGULA Logistik GmbH Straße der Einheit 174
https://www.newag.pl/pierwszy-dragon-2-z-newagu-dla-laude-smart-intermodal/ http://www.laude.pl/ Polen: Erste DRAGON 2 von NEWAG für Laude Smart Intermodal übergeben Am 06.05.2020, 12 Monate nach der Vertragsunterzeichnung, erhielt Laude Smart Intermodal im Beisein von Laude-Präsident Marcin Witczak und NEWAG-Vizepräsident Józef Michalik die erste von vier bestellten Elektrolokomotiven des Typs DRAGON 2. Die Vereinbarung vom 6. Mai 2019 garantierte die Lieferung von vier nagelneuen sechsachsigen Elektrolokomotiven des Typs DRAGON 2, von denen zwei mit einem Dieselzugangsmodul ausgestattet sind. Nach dem vereinbarten Lieferplan ist der Abschluss der Lieferungen im dritten Quartal 2020 geplant. Der Vertrag wird vom Verkehrsprojektzentrum (Centrum Unijnych Projektów Transportowych) mitfinanziert. Der Kauf von Lokomotiven ist Teil einer umfassenderen Strategie von Laude Smart Intermodal, die darauf abzielt, den Transport sowohl von Schwer- als auch von Standardlasten zu optimieren, die derzeit auf der Straße zwischen EU-Ländern und Osteuropa transportiert werden. Das Unternehmen führt bereits direkte Schienentransporte von Russland in die EU durch, wobei es eine eigene Flotte von Standard-, Breitspur- und Containertragwagen sowie eigene Umschlagterminals einsetzt. Der Hauptvorteil der Lokomotive DRAGON 2 ist ihre sehr hohe Zugkraft, die in Verbindung mit ihrem hohen Gewicht, dem wirksamen Antirutschsystem und einem Antrieb für jede Achse den Betrieb von Schwergutlagern ermöglicht. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit Wandlern auf der Basis von Siliziumkarbid (SiC) ausgestattet, die einen störungsfreien Betrieb bei hohen Temperaturen, eine Reduzierung des Geräuschpegels, eine Verringerung der Energieverluste um 50 % und eine Reduzierung von Größe und Gewicht der Ausrüstung um 60 % gewährleisten. Die Lokomotive DRAGON 2 ist die erste Lokomotive in der Laude Smart Intermodal-Flotte.
Die Auslieferung von TRAXX F140 DC3 LM an Captrain Italia (CTI) wird fortgesetzt. Jüngst stellte Bombardier in Vadi Ligure die Loks 494 506 und 507 fertig. 494 501 bis 505 wurden zwischen März und September 2019 ausgeliefert. Insgesamt hat die SNCF-Tochter zehn Loks mit last mile-Paket geordert.
ja, die 77er werden jetzt alle in Deutschland zusammengezogen. 77003, 006, 013, 017 aktuell und die 019 kam schon Ende 2019.
wann begann es?
Die französische Tochtergesellschaft Euro Cargo Rail (ECR) der Deutschen Bahn AG besitzt 60 Lokomotiven dieser Bauart und bezeichnet die Lokomotiven als Class 77, die im französischen Einstellungsregister als 92 87 0077 gelistet sind. Seit Oktober 2010 werden 31 davon in Deutschland eingesetzt. Sie sind bei DB Cargo als Baureihe 266.4 (Beschriftet als Baureihe 247.0) im Einsatz und werden im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister als 92 80 1266 geführt.
187 500 + 505 Heute an Akiem zurück
186 365 + 366 Mittwoch von Akiem neu bei uns >> damit wir noch mehr Züge durchfahren können 😉
| 91 80 6187 500-4 | TRAXX F140 AC3 | DE | HSL | Akiem |
| 91 80 6187 505-3 | TRAXX F140 AC3 | DE | HSL | Akiem |
| 91 80 6186 365-3 | TRAXX F140 MS | DE-AT-HU-PL-CZ-SK-NL | Bombardier | Akiem |
| 91 80 6186 366-1 | TRAXX F140 MS | DE-AT-HU-PL-CZ-SK-NL | Bombardier | Akiem |
| 91 80 6186 365-3 | TRAXX F140 MS | DE-AT-HU-PL-CZ-SK-NL | Akiem | HSL |
| 91 80 6186 366-1 | TRAXX F140 MS | DE-AT-HU-PL-CZ-SK-NL | Akiem | HSL |
BR233-588 von Oxar Rail Rent Sp. z o.o. Sp.K.
3 marca 2020 r.
Neuer Vermieter, Sitz in Sulęcin. Heute von Protor aus nach Myszków.
| 20.09.2019 |
an Wagon-rent Mirosław Maszoński, Sulęcin [PL] Wagon-rent „233 588-3“ |